董星
,
李嫚
,
董海
,
张弘弢
宇航材料工艺
采用PCD刀具对碳纤维复合材料(CFRP)进行了镗削加工试验,分析了切削用量对切削力、孔出口撕裂因子(撕裂值与孔直径的比值)的影响规律.试验结果表明,三向切削力随背吃刀量、进给量、切削速率的增大而增大.经分析认为,切削速率的增大引起待加工材料的屈服应力增大.由于刀尖圆弧半径较大,试验中出现背向力大于主切削力的现象；撕裂因子与背吃刀量基本无关；进给量与撕裂因子呈线性正相关；当切削速率增大时撕裂因子呈减小趋势,并且减小到一定程度后基本不变；采用PCD刀具镗削加工该材料能够有效地减小孔出口撕裂程度.
关键词:
PCD刀具
,
CFRP
,
镗孔加工
,
切削力
,
撕裂
王适
,
张弘弢
材料科学与工艺
doi:10.3969/j.issn.1005-0299.2005.05.013
为了研究聚晶金刚石(PCD)在空气中的氧化方式,以及感应加热造成热损伤的形式和机理,分析了其在空气中的DTA和TG曲线,并对不同加热条件下的试件进行了XRD检测和SEM形貌观察.结果表明:PCD受热时,主要是金刚石和金属钴与氧气发生放热反应;PCD热损伤的形式有4种:金刚石表面的微裂纹、金刚石表面的"皱纹"、球状凸起、微孔洞;PCD热损伤机理为:受热时,金刚石氧化成CO和CO2逸掉,热应力致使金刚石表面产生微裂纹和皱纹;随着金刚石的减少,钴氧化物的生成量渐增,导致凸起和微孔洞的形成.
关键词:
刀具材料
,
热损伤
,
感应加热
,
聚晶金刚石
,
差热分析
,
热重分析
李玉标
,
李嫚
,
张弘弢
,
任帅民
机械工程材料
选用DBW85、DBC50两种牌号的聚晶立方氮化硼刀具断续干式车削等温淬火球墨铸铁，对两种刀具的使用寿命和磨损情况进行了研究。结果表明：相同车削条件下，高氮化硼含量DBW85刀具的使用寿命高于低氮化硼含量DBC50刀具的，且车削速度越高，其寿命优势越明显；DBW85刀具的主要磨损机理是磨粒磨损、粘结扩散磨损；DBC50刀具的主要磨损机理是微崩刃、粘结扩散磨损。
关键词:
聚晶立方氮化硼刀具
,
等温淬火球墨铸铁
,
断续车削
,
磨损机制
张弘弢
,
李海波
,
董海
,
李嫚
机械工程材料
通过用四种不同聚晶立方氮化硼(PCBN)复合刀具切削等温淬火球墨铸铁(ADI)进行切削力试验,得出了不同刀具切削力、摩擦力以及摩擦因数随切削速度的变化曲线.结果表明:立方氮化硼含量较低的PCBN复合刀具的摩擦力和摩擦因数均小于立方氮化硼含量高的刀具;陶瓷型粘结剂复合刀具的摩擦力和摩擦因数小于金属型粘结剂复合刀具,并且粘结剂中大量铝的存在会使刀具摩擦力和摩擦因数随切削速度的增大而不断增大,不利于等温淬火球墨铸铁的切削.
关键词:
PCBN复合刀具
,
等温淬火球墨铸铁
,
切削力
,
摩擦因数
付国忠
,
刘建平
,
赵晓峰
,
刘建明
,
吕庆功
,
彭龙洲
钢铁
在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定张减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中定张减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.
关键词:
定张减
,
温降
,
模型
王若民
,
詹马骥
,
季坤
,
严波
,
王夫成
,
杜晓东
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201703023
通过对高压输电用耐张线夹及夹持导线的宏观形貌、化学成分、腐蚀产物进行分析,探讨了该线夹腐蚀失效的原因.结果表明:该线夹在压接时即存在铝线断股现象,服役过程中使酸性雨水更易进入到压接管内部,对线夹与钢芯铝绞线结合面进行腐蚀生成腐蚀产物,导致耐张线夹电阻增大;随着腐蚀的进行,线夹电阻不断增大,其温度也随之升高;当温度超过临界温度时,热平衡状态被打破,最终线夹过热,导致高温烧损失效;应加强线夹压接管位置的红外测温监控,及时更换温度明显异常的压接管.
关键词:
耐张线夹
,
腐蚀
,
热击穿
,
钢芯铝绞线
柴武倩
,
杨强云
,
杨川
,
高国庆
,
崔国栋
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201509024
对断裂的汽车张紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因.结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩展;在使用过程中,微裂纹和加工缺陷处产生应力集中,使螺栓材料的疲劳强度降低,裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效.
关键词:
螺栓
,
微裂纹
,
缺陷
,
疲劳断裂
秦勇
,
夏源明
,
毛天祥
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2003.06.017
在纤维束缠绕时施加张紧力,使得固化成型后的飞轮内部形成一定的预加径向压应力,这是提高飞轮径向强度的有效方法之一.基于过盈配合的思想建立了计算张紧力缠绕导致的复合材料飞轮内部预应力和变形的简化模型和方法.通过算例分析发现:等张力缠绕产生的环向应力在半径方向上先减小后增大,径向压应力不断变小;变张力缠绕过程中,张紧力由小逐渐变大时,飞轮的径向压应力增大,径向强度提高;飞轮设计中仅仅依靠张紧力缠绕是不够的,还必须和固化成型后的厚壁筒之间的过盈套装一起来设计合理的径向预加压应力.
关键词:
复合材料飞轮
,
张紧力
,
缠绕
,
过盈配合
,
径向强度
许石民
,
黄华贵
,
臧新良
,
杜凤山
,
蒋松
钢铁
张力调节是板带材生产工艺中的重要环节,为研究平整分卷线上三辊张力装置的增张机理和张力调节能力,采用弹塑性有限元方法对其工作过程进行数值模拟,得到了板厚、开卷张力、上张力辊压下量和设备结构参数等对张力装置增张能力的影响规律.将有限元模拟结果作为训练样本,结合国内某厂实测数据,建立了三辊张力装置增张能力的BP神经网络预测模型,预测结果与实测数据吻合良好,实现了张力调节定量控制.
关键词:
三辊张力装置
,
张力调节
,
弹塑性有限元法
,
BP神经网络
