欢迎登录材料期刊网

材料期刊网

高级检索

  • 论文(696)
  • 图书()
  • 专利()
  • 新闻()

乌拉嘎金矿外围沟矿化区隐伏矿体预测及查证

吴国学 , 陈国华 , 任云生 , 吕志刚

黄金 doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2006.09.003

通过矿床成矿地质条件及控矿因素的研究,建立了乌拉嘎金矿床找矿标型.在沟矿化区通过地质、地球化学、地球物理等研究工作,确定出隐伏金矿体赋存的最佳部位,并实施了工程查证,钻孔70m深处见厚3m、平均品位20.4×10-6的矿体.进一步证实了预测方法的有效性,取得了满意的成果.

关键词: 隐伏矿体 , 预测 , 查证 , 乌拉嘎金矿 , 沟矿化区

金相组织分析软件的设计

左秀荣 , 姜茂发 , 薛向欣 , , 顾文俊 , 丛铁声 , 李娜

钢铁研究学报

本软件可对颜色差异较大的两相组织进行分析,得出各相所占的比例,进而得到某一组织的数量与性能的关系.

关键词: 金相组织 , 图像分析

金相组织分析软件的设计

左秀荣 , 姜茂发 , 薛向欣 , , 顾文俊 , 丛铁声 , 李娜

钢铁研究学报

本软件可对颜色差异较大的两相组织进行分析,得出各相所占的比例,进而得到某一组织的数量与性能的关系.

关键词: 金相组织 , 图像分析

利用人工神经网络研究合金元素对SCM822H钢性能的影响

左秀荣 , 薛向欣 , 姜茂发 , , 顾文俊

钢铁研究学报

利用人工神经网络研究了合金元素C、Cr、Mo和Mn等对SCM822H齿轮钢力学性能的影响.研究结果表明:碳的控制范围一般为±0.01 %;在Cr、Mo、Mn的成分范围内,增加锰含量可提高末端淬火硬度;在抗拉强度和末端淬火硬度未降得很低的情况下,增加铬含量可大幅度提高冲击功;在末端淬火硬度和冲击功保持不变的情况下,增加钼含量可提高抗拉强度.

关键词: 人工神经网络 , 合金元素 , 淬透性 , 力学性能 ,

用30 t EAF-LF-VD冶炼高级齿轮钢

李广田 , 左秀荣 , 闫立懿 , , 顾文俊 , 邵奎祥

钢铁研究学报

对30 t EAF-LF-VD冶炼高级齿轮钢的过程进行分析,由此确定LF-VD过程中的成分微调工艺和VD过程中成分的变化规律,并对钢的各项性能与化学成分进行逐步回归分析,确定了最佳内控成分.

关键词: EAF-LF-VD , 高级齿轮钢 , 成分微调

减温降计算模型

付国忠 , 刘建平 , 赵晓峰 , 刘建明 , 吕庆功 , 彭龙洲

钢铁

在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中定减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.

关键词: , 温降 , 模型

高压输电用耐线夹失效的原因

王若民 , 詹马骥 , 季坤 , 严波 , 王夫成 , 杜晓东

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201703023

通过对高压输电用耐线夹及夹持导线的宏观形貌、化学成分、腐蚀产物进行分析,探讨了该线夹腐蚀失效的原因.结果表明:该线夹在压接时即存在铝线断股现象,服役过程中使酸性雨水更易进入到压接管内部,对线夹与钢芯铝绞线结合面进行腐蚀生成腐蚀产物,导致耐线夹电阻增大;随着腐蚀的进行,线夹电阻不断增大,其温度也随之升高;当温度超过临界温度时,热平衡状态被打破,最终线夹过热,导致高温烧损失效;应加强线夹压接管位置的红外测温监控,及时更换温度明显异常的压接管.

关键词: 线夹 , 腐蚀 , 热击穿 , 钢芯铝绞线

冷轧机组测辊表面划伤的研究

陈松 , 符寒光

上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2002.06.005

分析了宝钢1420冷轧酸轧机#机架后的测辊在正常轧制中产生的划伤问题,通过对测辊的表面状态、辊径、安装高度以及轴承的改进,彻底解决了因测辊表面划伤而直接导致带钢表面划伤的产品质量问题.

关键词: 酸轧机组 , , 冷轧带钢 , 表面划伤

人、、材的命运

肖纪美

材料科学与工程学报 doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2004.03.001

从系统的内因(结构)和外因(环境)浅谈人、人才和材料的命运.采用静态的概念分析人、人才和材料,并讨论命、运和命运;采用动态的反馈分析,提出质变的新反馈,并示例地简介材料中的耗散结构.从哲学角度总结和强调社会系统和自然系统的相似性.

关键词: 命运 , 系统 , 环境 , 反馈 , 耗散结构

汽车紧轮紧固螺栓断裂分析

柴武倩 , 杨强云 , 杨川 , 高国庆 , 崔国栋

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201509024

对断裂的汽车紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因.结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩展;在使用过程中,微裂纹和加工缺陷处产生应力集中,使螺栓材料的疲劳强度降低,裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效.

关键词: 螺栓 , 微裂纹 , 缺陷 , 疲劳断裂

  • 首页
  • 上一页
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 下一页
  • 末页
  • 共70页
  • 跳转 Go

出版年份

刊物分类

相关作者

相关热词