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聚硫橡胶增韧环氧树脂/聚苯胺涂料的力学、耐热及防腐蚀性能

李晓芳 , , 宫希杰 , , 叶妮雅 , 李海英 , 雷良才

材料保护

为了增强环氧涂料的力学、耐热和防腐蚀性能,以环氧树脂为基料、聚硫橡胶为增韧剂、聚苯胺(PANI)为防腐蚀成分,制备了聚硫橡胶增韧的环氧涂料.采用漆膜柔韧性、附着力、耐冲击性、硬度测试和电化学方法,研究了聚硫橡胶和聚苯胺用量对涂膜力学性能和防腐蚀性能的影响,并用热失重法和扫描电镜分析了最优配方涂膜的热稳定性和断裂特性.结果表明:当添加10% ~15%聚硫橡胶(占环氧树脂的质量分数,下同)和5%PANI时涂膜的力学性能和防腐蚀性能较好;聚硫橡胶增韧对环氧树脂的热稳定性影响不大;聚硫橡胶增韧环氧树脂/聚苯胺涂层呈韧性断裂,防腐蚀性能明显强于清漆.

关键词: 增韧 , 环氧树脂 , 聚硫橡胶 , 聚苯胺 , 防腐蚀性能 , 力学性能 , 热稳定性

作业中连续油管腐蚀断裂原因

郑华安 , 闫化云 , 佟琳 , 谢思宇 , 李飞

腐蚀与防护

某海上气井连续氮气气作业61.5h后,发生连续油管断裂,观察发现连续油管外壁腐蚀严重。通过宏观和微观分析、理化性能检验、X射线衍射和模拟试验,对腐蚀油管进行了失效分析。结果表明,气作业所用氮气携带的O2和井内CO2共同作用造成了连续油管腐蚀破坏,氧腐蚀是造成短时间内连续油管严重腐蚀的主要因素。针对此结论和现场工况,采取除氧防腐蚀措施,解决了现场作业中连续油管的腐蚀问题。

关键词: 氮气气 , 连续油管 , 氧腐蚀 , 二氧化碳腐蚀

文东油田气油井腐蚀研究与防护技术

陈普信 , 连明 , 李荣勤 , 郑岩 , 王选奎 ,

腐蚀与防护 doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2000.03.009

文东油田气井由于其所处的生产环境及本身流态特点,腐蚀严重且具有其特殊规律.本文描述了气井的腐蚀现状;分析了腐蚀影响因素;对气井缓蚀剂性能进行了评价;介绍了腐蚀防护工艺.为相关油田(油井)腐蚀研究及防护提供了可借鉴的经验.

关键词: , 腐蚀研究 , 缓蚀剂 , 开发与评价 , 防护技术

光致反应中的极化实验和遍测量

石宗仁 , 邢雨 , 徐鹍 , 顾嘉辉 , 蔡翔舟 , 沈文庆

原子核物理评论 doi:10.3969/j.issn.1007-4627.2003.03.004

以γN→πN′反应为例说明了极化实验的类型、自旋观测量同独立幅度的关系、实验上如何得到自旋观测量及实现完全测量等. 也介绍了极化固体靶的原理和结构、靶材料的选取原则和适合遍测量的4π型谱仪及其国际状况等. 光致反应中的极化实验和遍测量将是使用SLEGS从事核物理实验的重要手段.

关键词: 极化实验 , 测量 , 极化靶 , 4π型探测器 , 完全测量

中原油田气井油套管腐蚀因素分析

王选奎 , 黄雪松 , 陈普信 , 胡庆祥 , , 郑家燊 , 傅朝阳 , 刘小武 , 彭芳明

腐蚀与防护

采用XRD、EPMA和硫酸盐还原菌(SRB)检测对中原油田气井文13-127套管及文13-257井油管腐蚀产物及管材和两口井的水质进行分析,并试验了碳钢在含CO2介质中的腐蚀.研究结果表明,CO2及高矿化度产出水是气井腐蚀的主要原因,油管丝扣处存在的缝隙、套管钢材中夹杂物的局部分布及流体冲刷是加剧油套管局部腐蚀穿孔破坏的另一原因.同时还探索了应用缓蚀剂防止气井CO2腐蚀的可能性.

关键词: , 油套管 , 腐蚀产物 , 失效分析 , 缓蚀剂

消除严重段塞流方法的实验研究

王鑫 , 郭烈锦

工程热物理学报

在模拟集输-上升管路系统的实验装置上,对消除严重段塞流现象的气法进行了实验研究.实验结果表明,采用上升管下部注气的方法可以消除严重段塞流现象,实现管道出口气液的稳定流动,减小系统的最高压力,同时可以防止上游水平管内出现高频率的长液塞流动.分析发现,当注入气体流量增大到上升管中流型转变为块状流型时就可以消除严重段塞流现象,而气法所需的最佳注入气量可以采用流型图来判断和计算.

关键词: 两相流 , 严重段塞流 , 段塞流 ,

减温降计算模型

付国忠 , 刘建平 , 赵晓峰 , 刘建明 , 吕庆功 , 彭龙洲

钢铁

在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中定减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.

关键词: , 温降 , 模型

高压输电用耐线夹失效的原因

王若民 , 詹马骥 , 季坤 , 严波 , 王夫成 , 杜晓东

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201703023

通过对高压输电用耐线夹及夹持导线的宏观形貌、化学成分、腐蚀产物进行分析,探讨了该线夹腐蚀失效的原因.结果表明:该线夹在压接时即存在铝线断股现象,服役过程中使酸性雨水更易进入到压接管内部,对线夹与钢芯铝绞线结合面进行腐蚀生成腐蚀产物,导致耐线夹电阻增大;随着腐蚀的进行,线夹电阻不断增大,其温度也随之升高;当温度超过临界温度时,热平衡状态被打破,最终线夹过热,导致高温烧损失效;应加强线夹压接管位置的红外测温监控,及时更换温度明显异常的压接管.

关键词: 线夹 , 腐蚀 , 热击穿 , 钢芯铝绞线

冷轧机组测辊表面划伤的研究

陈松 , 符寒光

上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2002.06.005

分析了宝钢1420冷轧酸轧机#机架后的测辊在正常轧制中产生的划伤问题,通过对测辊的表面状态、辊径、安装高度以及轴承的改进,彻底解决了因测辊表面划伤而直接导致带钢表面划伤的产品质量问题.

关键词: 酸轧机组 , , 冷轧带钢 , 表面划伤

汽车紧轮紧固螺栓断裂分析

柴武倩 , 杨强云 , 杨川 , 高国庆 , 崔国栋

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201509024

对断裂的汽车紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因.结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩展;在使用过程中,微裂纹和加工缺陷处产生应力集中,使螺栓材料的疲劳强度降低,裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效.

关键词: 螺栓 , 微裂纹 , 缺陷 , 疲劳断裂

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