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一种新型释放负离子的聚丙烯塑料的结晶动力学

胡傲 , 曾斌 , , 曾汉民

高分子材料科学与工程

使用Avrami理论、Hoffmann理论和Ozawa方法对PP和一种新型释放负离子的聚丙烯塑料PPN03的等温结晶动力学和非等温结晶动力学进行了研究.结果表明,PPN03和PP的结晶速率常数、Avrami指数都不相同.说明PPN03单位晶区的侧表面自由能σe要小于PP,而其成核机理和生长方式都会发生变化.

关键词: 聚丙烯 , 释放负离子的聚丙烯塑料 , 等温和非等温结晶动力学

表面改性纳米CaCO3热性能研究Ⅱ:DRIFT

, 曾汉民

材料导报

使用漫反射红外傅立叶转换(DRIET)光谱对4种表面改性纳米CaCO3粒子表面烷基长链构象有序度进行了研究,并采用热处理的方式,考察了室温到450C间热处理后粒子表面脂肪酸及分解(裂解)残留物烷基长链构象有序度的变化情况.结果表明:4种样品有序度各不相同,加热处理100C以上有序度明显下降,但原有序度较高的样品在相同处理条件下仍能保持相对较高的有序度.

关键词: 表面改性纳米碳酸钙 , 热处理 , 漫反射红外傅立叶转换光谱

矿物基负离子发生材料的结构和组成特征

, 曾汉民

材料导报

用X射线粉末衍射仪、X射线能谱仪和等离子体原子发射光谱仪分析了多种矿物基材料的主物相结构和元素组成,并用离子检测仪测定了各材料的负离子发生量.研究表明,具有负离子发生功能的矿物基材料可以由具有明显压电、热电效应的矿物组成,也可以由含有一定量稀土元素和天然原生放射性核素的矿物组成.矿物中适量天然原生放射性核素的存在对于制备高性能的矿物基负离子发生材料是有益的.

关键词: 负离子发生材料 , 矿物 , 天然原生放射性核素 , 稀土元素

表面改性纳米CaCO3热性能研究Ⅰ:TG-FTIR、DSC

, 曾汉民 , 林木良

材料导报

采用热重-红外联用法(TG-FTIR)和差示扫描量热法(DSC)对5种纳米CaCO3自身发生分解前的热行为进行了研究.分解失重过程可大体分为3个阶段,5种样品在各阶段的失重行为具有明显的差异.这些差异反映出纳米CaCO3在自身稳定性、粒子表面和表面处理剂相互结合的完善程度上的差异.这一研究结果为进一步提高纳米CaCO3的品质具有一定的指导意义.

关键词: 表面改件纳米碳酸钙 , 热行为 , 热重-红外联用法 , 差示扫描量热法

复合材料在导轨式发射装置上的应用动向

单奇艺 , , 刘乐卿

玻璃钢/复合材料

描述了复合材料在导轨发射装置的应用和发展.综述了导轨式发射装置复合材料的国外发展现状,全面剖析了导轨式发射装置用先进复合材料的结构阻尼一体化设计技术、复合材料结构成型技术、复合材料无损检测技术等亟待解决的关键问题,指出复合材料对导轨式发射装置技术发展具有极大的推动作用.

关键词: 复合材料 , 导轨式发射装置 , 结构阻尼一体化设计 , RTM , 无损检测

减温降计算模型

付国忠 , 刘建平 , 赵晓峰 , 刘建明 , 吕庆功 , 彭龙洲

钢铁

在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中定减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.

关键词: , 温降 , 模型

高压输电用耐线夹失效的原因

王若民 , 詹马骥 , 季坤 , 严波 , 王夫成 , 杜晓东

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201703023

通过对高压输电用耐线夹及夹持导线的宏观形貌、化学成分、腐蚀产物进行分析,探讨了该线夹腐蚀失效的原因.结果表明:该线夹在压接时即存在铝线断股现象,服役过程中使酸性雨水更易进入到压接管内部,对线夹与钢芯铝绞线结合面进行腐蚀生成腐蚀产物,导致耐线夹电阻增大;随着腐蚀的进行,线夹电阻不断增大,其温度也随之升高;当温度超过临界温度时,热平衡状态被打破,最终线夹过热,导致高温烧损失效;应加强线夹压接管位置的红外测温监控,及时更换温度明显异常的压接管.

关键词: 线夹 , 腐蚀 , 热击穿 , 钢芯铝绞线

冷轧机组测辊表面划伤的研究

陈松 , 符寒光

上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2002.06.005

分析了宝钢1420冷轧酸轧机#机架后的测辊在正常轧制中产生的划伤问题,通过对测辊的表面状态、辊径、安装高度以及轴承的改进,彻底解决了因测辊表面划伤而直接导致带钢表面划伤的产品质量问题.

关键词: 酸轧机组 , , 冷轧带钢 , 表面划伤

汽车紧轮紧固螺栓断裂分析

柴武倩 , 杨强云 , 杨川 , 高国庆 , 崔国栋

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201509024

对断裂的汽车紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因.结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩展;在使用过程中,微裂纹和加工缺陷处产生应力集中,使螺栓材料的疲劳强度降低,裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效.

关键词: 螺栓 , 微裂纹 , 缺陷 , 疲劳断裂

纤维束紧力缠绕复合材料飞轮的预应力简化分析

秦勇 , 夏源明 , 毛天祥

复合材料学报 doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2003.06.017

在纤维束缠绕时施加紧力,使得固化成型后的飞轮内部形成一定的预加径向压应力,这是提高飞轮径向强度的有效方法之一.基于过盈配合的思想建立了计算紧力缠绕导致的复合材料飞轮内部预应力和变形的简化模型和方法.通过算例分析发现:等张力缠绕产生的环向应力在半径方向上先减小后增大,径向压应力不断变小;变张力缠绕过程中,紧力由小逐渐变大时,飞轮的径向压应力增大,径向强度提高;飞轮设计中仅仅依靠紧力缠绕是不够的,还必须和固化成型后的厚壁筒之间的过盈套装一起来设计合理的径向预加压应力.

关键词: 复合材料飞轮 , 紧力 , 缠绕 , 过盈配合 , 径向强度

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