姜明
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丁向群
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龚威
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冀言亮
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董越
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张冷庆
,
唐明
硅酸盐通报
本文研究了水泥、石灰、粉煤灰等固化组分在单掺、双掺、复掺条件下对道路铁尾矿基层强度的影响；测试了固化材料的7d浸水抗压强度,通过XRD和SEM等方法探讨了固化机理.研究表明,不同固化组分对铁尾矿基层强度有很大影响,本研究的固化剂在掺量大于8％时,浸水抗压强度即可满足二级及二级以下公路底基层强度标准；固化后材料中有氢氧化钙、硅酸钙等新相生成,C-S-H凝胶与铁尾矿颗粒形成网状交叉结构.
关键词:
固化剂
,
铁尾矿
,
道路基层
,
浸水抗压强度
丁向群
,
张冷庆
,
冀言亮
,
王钰
,
邢进
硅酸盐通报
本文介绍了一种新型聚合物改性粘结砂浆(PMBM),并研究了聚合物对粘结砂浆性能的影响,测试了砂浆的抗冻性、粘结抗拉强度、收缩率和吸水率等性能;利用扫描电镜等观察了聚合物改性粘结砂浆硬化体的微观结构,分析了苯丙乳液对水泥砂浆的改性机理.研究表明,聚合物能降低砂浆的压折比、吸水率和收缩率,改善砂浆的抗冻性及耐久性.聚合物掺量为20％时,PMBMs压折比小于3.0,符合粘结砂浆对压折比的要求;PMBMs收缩率为0.0351％,远小于普通粘结砂浆;经6次冻融循环后,试样的质量损失和强度损失分别为0.22％和-18.7％;粘结抗拉强度(28 d)为4.4 MPa远高于普通粘结砂浆(0.82 MPa);扫描电镜显示PMBMs内部孔隙具有光滑的孔壁结构.
关键词:
聚合物改性砂浆
,
粘结强度
,
耐久性
,
吸水率
,
强度损失
龚威
,
丁向群
,
冀言亮
,
沈洁
,
董越
,
张冷庆
硅酸盐通报
以铁尾矿作为硅质原料,水泥、石灰为钙质原料,添加发泡剂、调节剂等制备加气混凝土,研究蒸养制度对制备材料的抗压强度的影响,并利用XRD和SEM等方法分析材料的结构特征.研究表明:蒸养温度、蒸养时间是影响制备材料抗压强度的主要因素.在蒸养温度为180℃,蒸养时间为8h的条件下,制备材料的密度为705 kg/m3,强度可达8.52 MPa,XRD和SEM分析表明其主要晶相是CSH和托贝莫来石,纤维状的CSH与片状托贝莫来石相互交织,紧密结合.
关键词:
铁尾矿
,
加气混凝土
,
蒸养制度
李国栋
,
毕万利
,
张冷庆
,
孙恩禹
,
杨学奇
硅酸盐通报
研究了铁尾矿掺量对水泥-铁尾矿泡沫混凝土的干体积密度和抗压强度的影响,以及孔结构对泡沫混凝土导热系数的影响.测试了泡沫混凝土的导热系数,用显微镜和图像分析软件分析了泡沫混凝土的气孔结构,建立泡沫混凝土的抗压强度与干体积密度的关系模型,分析导热系数随孔结构的变化规律.结果表明铁尾矿取代水泥后泡沫混凝土的抗压强度降低,且其影响程度随混凝土气孔率的增大而减小.泡沫混凝土的抗压强度与干体积密度呈对数关系,与铁尾矿掺量成指数关系.泡沫混凝土密度相同时,气孔孔径越大抗压强度越高.随着气孔孔径的增大,泡沫混凝土的导热系数逐渐增大;随着孔隙率的增大,泡沫混凝土的导热系数逐渐减小;当孔隙率一定时,气孔孔径越小导热系数越小.
关键词:
泡沫混凝土
,
铁尾矿
,
孔结构
,
抗压强度
,
导热系数
宁亚瑜
,
张冷庆
,
丁向群
硅酸盐通报
研究了养护温度、氯化镁溶液浓度、氧化镁/氯化镁摩尔比对氯氧镁水泥(以下简称镁水泥)28 d抗压强度和软化系数的影响,通过改变单一变量探讨了个因素对镁水泥性能的影响规律.结果表明:随着养护温度的提高,镁水泥的28 d抗压强度逐渐降低,28 d软化系数逐渐升高;随着MgCl2浓度和MgO/MgCl2摩尔比的增大,镁水泥28d抗压强度先升高后降低,28 d软化系数先降低后升高.
关键词:
氯氧镁水泥
,
抗压强度
,
软化系数
宁亚瑜
,
张冷庆
,
丁向群
硅酸盐通报
本文通过正交实验法研究了温度、MgCl2浓度、MgO/MgCl2摩尔比对氯氧镁水泥(MOC,下称镁水泥)强度的影响,用极差分析和方差分析讨论了各因素对强度的影响规律,并利用曲线估计预测了镁水泥强度随龄期变化的发展规律.研究表明,在室温下(20℃)、MgCl2浓度为24％、MgO/MgCl2摩尔比为6时,镁水泥的强度最高;温度对镁水泥强度的影响较大,MgO/MgCl2摩尔比次之,MgCl2浓度对强度的影响较小;随着温度的升高,镁水泥的早期强度逐渐降低,在40℃左右时,略有提高但幅度不大;随着MgCl2浓度逐渐提高,镁水泥的强度逐渐增大,达到24％左右时,28 d强度基本保持不变;随着MgO/MgCl2摩尔比的增大,镁水泥的强度逐渐增大;镁水泥的强度随龄期的变化呈S型增长.采用多元二次回归研究各因素间的交互作用对镁水泥强度和软化系数的影响.
关键词:
氯氧镁水泥
,
强度
,
正交设计
,
曲线估计
付国忠
,
刘建平
,
赵晓峰
,
刘建明
,
吕庆功
,
彭龙洲
钢铁
在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定张减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中定张减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.
关键词:
定张减
,
温降
,
模型
王若民
,
詹马骥
,
季坤
,
严波
,
王夫成
,
杜晓东
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201703023
通过对高压输电用耐张线夹及夹持导线的宏观形貌、化学成分、腐蚀产物进行分析,探讨了该线夹腐蚀失效的原因.结果表明:该线夹在压接时即存在铝线断股现象,服役过程中使酸性雨水更易进入到压接管内部,对线夹与钢芯铝绞线结合面进行腐蚀生成腐蚀产物,导致耐张线夹电阻增大;随着腐蚀的进行,线夹电阻不断增大,其温度也随之升高;当温度超过临界温度时,热平衡状态被打破,最终线夹过热,导致高温烧损失效;应加强线夹压接管位置的红外测温监控,及时更换温度明显异常的压接管.
关键词:
耐张线夹
,
腐蚀
,
热击穿
,
钢芯铝绞线
柴武倩
,
杨强云
,
杨川
,
高国庆
,
崔国栋
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201509024
对断裂的汽车张紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因.结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩展;在使用过程中,微裂纹和加工缺陷处产生应力集中,使螺栓材料的疲劳强度降低,裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效.
关键词:
螺栓
,
微裂纹
,
缺陷
,
疲劳断裂
