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环模材料抗植物磨料磨损激光淬火工艺参数优化

黄晓鹏 , 吴劲锋 , 万芳新 , 黄建龙 , 张克平

材料科学与工程学报

为了探索提高环模材料抗植物磨料磨损的表面强化工艺,对环模常用材料45#钢进行激光淬火处理,通过磨料磨损试验,利用正交试验设计,探讨了不同激光淬火工艺参数对材料耐磨性的影响.试验数据分析显示:3个工艺参数对磨损量影响大小顺序为激光功率、扫描速度和光斑直径,耐磨性的最优参数组合为激光功率2050W、扫描速度20mm/s、光斑直径4mm.植物磨料对未经激光淬火的45#钢的磨损机制主要为显微切削十粘着磨损,激光淬火后的45#钢磨损机制主要为机械抛光十显微切削,且其表面犁削深度较之未经激光淬火处理的试件明显浅而窄.

关键词: 环模材料 , 激光淬火 , 植物磨料 , 磨损 , 正交试验

不同铬含量白口铸铁的抗小麦粉料磨粒磨损性能

张克平 , 姜良朋 , 王久鑫

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201612013

利用模拟辊式制粉工况磨损试验机,对铬含量(质量分数,下同)分别为0,1．2％,4．0％的3种白口铸铁进行了小麦粉料磨损试验,研究了铬含量对白口铸铁磨损质量损失和磨损形貌的影响.结果表明：铬的添加能提高白口铸铁的抗小麦粉料磨损能力,铬含量为4．0％时,白口铸铁的磨损质量损失约为铬含量为0时的32％；随着铬含量的提高,白口铸铁被磨面的沟槽宽度与深度、棱脊峰谷值,以及金属元素含量均有所降低,但硬度显著增大,并且磨损表面的犁沟变浅变窄,犁沟两侧的犁皱变得不明显.

关键词: 磨粒磨损 , 小麦粉 , 白口铸铁 , 铬含量

定张减温降计算模型

付国忠 , 刘建平 , 赵晓峰 , 刘建明 , 吕庆功 , 彭龙洲

钢铁

在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定张减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中定张减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.

关键词: 定张减 , 温降 , 模型

自流平环氧地面涂料

江洪申 , 陈安仁

腐蚀与防护 doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2003.12.009

介绍了自流平环氧地面涂料的组成、成膜机理、性能和施工方法,简要介绍了自行研制的自流平环氧地面涂料.

关键词: 自流平 , 环氧地面涂料 , 成膜机理 , 性能

克石化厂加热炉管腐蚀分析及控制

金文房 , 张斌 , 董玉明

腐蚀与防护 doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2000.04.015

通过对克石化厂数座加热炉管腐蚀的调查,列举并分析了影响加热炉炉管腐蚀的一些因素,力求寻找到造成克石化厂加热炉管严重腐蚀的原因及腐蚀机理,同时介绍了所采取的相应的防腐蚀措施和效果.

关键词: 炉管 , 圆筒立式加热炉 , 高温腐蚀

高压输电用耐张线夹失效的原因

王若民 , 詹马骥 , 季坤 , 严波 , 王夫成 , 杜晓东

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201703023

通过对高压输电用耐张线夹及夹持导线的宏观形貌、化学成分、腐蚀产物进行分析,探讨了该线夹腐蚀失效的原因.结果表明:该线夹在压接时即存在铝线断股现象,服役过程中使酸性雨水更易进入到压接管内部,对线夹与钢芯铝绞线结合面进行腐蚀生成腐蚀产物,导致耐张线夹电阻增大;随着腐蚀的进行,线夹电阻不断增大,其温度也随之升高;当温度超过临界温度时,热平衡状态被打破,最终线夹过热,导致高温烧损失效;应加强线夹压接管位置的红外测温监控,及时更换温度明显异常的压接管.

关键词: 耐张线夹 , 腐蚀 , 热击穿 , 钢芯铝绞线

水性涂料用流平剂

涂料工业

分析了水性涂料涂膜出现缺陷的原因和不同类型的流平剂对改善涂膜外观的效果.

关键词: 水性涂料 , 缺陷 , 流平剂

平焰燃烧器技术综述

刘占增 , 丁翠娇 , 郑兆平

钢铁研究 doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2001.06.013

综述了平焰燃烧技术的现状和发展,介绍了该技术的工作原理、结构特点及其在节能和环保方面的优势以及在武钢热轧厂的应用效果.

关键词: 烧嘴 , 平焰 , 工业炉

冷轧机组测张辊表面划伤的研究

陈松 , 符寒光

上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2002.06.005

分析了宝钢1420冷轧酸轧机#机架后的测张辊在正常轧制中产生的划伤问题,通过对测张辊的表面状态、辊径、安装高度以及轴承的改进,彻底解决了因测张辊表面划伤而直接导致带钢表面划伤的产品质量问题.

关键词: 酸轧机组 , 测张辊 , 冷轧带钢 , 表面划伤

汽车张紧轮紧固螺栓断裂分析

柴武倩 , 杨强云 , 杨川 , 高国庆 , 崔国栋

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201509024

对断裂的汽车张紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因.结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩展;在使用过程中,微裂纹和加工缺陷处产生应力集中,使螺栓材料的疲劳强度降低,裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效.

关键词: 螺栓 , 微裂纹 , 缺陷 , 疲劳断裂