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某车型后地板零件基于AutoForm的全工序模拟

, 李扬 , 史雷鸣

兵器材料科学与工程

分析某车型后地板零件的成形工艺,并采用AutoForm软件建立了后地板零件的全工序数值仿真模型.通过采用正交试验设计,分析拉延成形阶段的压边力、凸凹间隙和拉延速度3个因素对成形零件的减薄率和次应变的影响.采用多目标优化确定压边力、凸凹间隙和拉延速度的最优参数组合.实验结果表明,采用全工序模拟和正交实验设计能够有效避免成形缺陷和确定成形参数,为实际生产做指导.

关键词: 覆盖件 , 全工序模拟 , 有限元 , 正交试验

减温降计算模型

付国忠 , 刘建平 , 赵晓峰 , 刘建明 , 吕庆功 , 彭龙洲

钢铁

在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中定减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.

关键词: , 温降 , 模型

武钢5号高炉短期氧操作的实践

郑华伟 , 唐少波 , 盛亚

钢铁

为维持武钢5号高炉因供氧管道故障而需氧5天期间炉况稳定,通过疏松边缘装料制度、降低煤比、缩小矿石批重、减少铁次等方式对高炉生产进行了调整.氧期间,由于采取以上措施,炉况基本保持了稳定顺行,与供氧期相比,高炉日产量平均损失2 000 t/d,煤比降低15 kg/t,焦比升高20kg/t,利用系数下降0.15 t/(m3·d).

关键词: , 装料制度 , 煤气流 , 稳定顺行

PROFIBUS在起式飞剪电控系统中的应用

熊凌 , 曾彤

钢铁研究 doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2005.02.007

介绍了PROFIBUS现场总线技术在起式飞剪电控系统中的应用.分析了起式飞剪电控系统的功能和特点,说明了PROFIBUS网的通讯原理,给出了系统的通讯网络拓扑图以及实现通讯的方法.

关键词: 现场总线 , PROFIBUS , 式飞剪

结晶器液压振动振的分析与处理

刘厚辉 , 焦黎

连铸 doi:10.3969/j.issn.1005-4006.2006.02.013

结晶器液压振动故障振严重影响生产,为消除这个故障进行了一系列实验,根据实验结果,加装一套自动启振装置,实现了故障振以后自动启动.论述了结晶器振动原理以及进行的一系列实验.

关键词:

海底混输管道输和再启动瞬态流动规律研究

喻西崇 , 李清平 , 安维杰 , 邬亚玲

工程热物理学报

本文采用大型实验环道模拟和OLGA软件结合探索海底混输管道在输和再启动过程中的瞬态流动规律.实验模拟表明气液同时输过程中没有出现过减现象;在保持气量不变的情况下,将液量突然增加,会出现压力过增现象.OLGA软件模拟表明在输过程中,管线沿线温度下降,可能出现水合物;再启动过程中,平台终端的液量波动幅度很大;输过程中,整条海底管线的总持液量不断减小,但幅度不大,再启动过程中,总持液量急剧增大,之后又重新达到稳定.

关键词: 海底混输管道 , , 再启动 , 实验模拟 , OLGA软件模拟

架空管道输介质温度分布的影响因素分析

刘晓燕 , 李涛 , 徐颖 , 王海燕

工程热物理学报

考虑环境温度、对流换热系数、初始温度和析蜡潜热等因素的影响,研究热油管道输过程中介质的径向温度场分布及变化规律,对确定安全输时间具有重要的指导作用。本文建立了架空热油管道输径向传热物理模型及数学模型,利用FLUENT软件模拟了架空管道输温降过程特定半径处温度变化过程。该方法能够确定不同半径处原油凝固时刻,为管道维修争取更多的时间。

关键词: , 数值模拟 , 对流换热系数 , 温度 , 析蜡潜热

备用设备保护剂HL-9 11的开发与应用

黄继蓉

腐蚀与防护 doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2001.10.011

概述了石油化工装置备用设备腐蚀及传统保护方法的不足,开发了HL-911复合气相缓蚀剂,阐述了该药剂的保护特性与机理,并列举了一些应用实例.

关键词: 停用设备 , 腐蚀 , 气相缓蚀剂

200 kA铝电解槽槽后再启动生产实践

刘驰

材料与冶金学报 doi:10.3969/j.issn.1671-6620.2010.z1.034

介绍了槽龄4年的电解槽槽后的再次启动,通过对原有焙烧启动方式的改进,达到了快速启动,快速转入正常生产的目的,而且取得了较好的经济效益.

关键词:

高压输电用耐线夹失效的原因

王若民 , 詹马骥 , 季坤 , 严波 , 王夫成 , 杜晓东

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201703023

通过对高压输电用耐线夹及夹持导线的宏观形貌、化学成分、腐蚀产物进行分析,探讨了该线夹腐蚀失效的原因.结果表明:该线夹在压接时即存在铝线断股现象,服役过程中使酸性雨水更易进入到压接管内部,对线夹与钢芯铝绞线结合面进行腐蚀生成腐蚀产物,导致耐线夹电阻增大;随着腐蚀的进行,线夹电阻不断增大,其温度也随之升高;当温度超过临界温度时,热平衡状态被打破,最终线夹过热,导致高温烧损失效;应加强线夹压接管位置的红外测温监控,及时更换温度明显异常的压接管.

关键词: 线夹 , 腐蚀 , 热击穿 , 钢芯铝绞线

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