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低强度直流杂散电流对Q235钢在SO2大气中腐蚀行为的影响

, 余建飞 , , 詹约章 , 唐从明

材料保护

目前,就SO2大气环境下杂散电流对碳钢腐蚀影响的报道较少.采用户外暴露、室内周期浸泡加速腐蚀并结合表面滴加腐蚀溶液的方法,研究了施加不同强度直流杂散电流后的Q235钢在SO2大气环境下的腐蚀行为,计算了腐蚀失重,对不同阶段腐蚀后的试样进行了交流阻抗和锈层X射线衍射分析.结果表明:只有在较高SO2浓度的户外大气环境和室内加速腐蚀条件下,并且表面通入至少30 mA直流杂散电流时,才能引起Q235钢腐蚀行为的轻微变化,在这种条件下,腐蚀初期试样表面因电解作用形成较多的亚稳相造成腐蚀加速,后期则由于较多亚稳相转变为稳态相提高了锈层致密性,使得腐蚀相对放缓.

关键词: 直流杂散电流 , Q235钢 , SO2 , 大气腐蚀

重工业污染区输电线路杆塔防腐蚀涂层配套体系的选用

, 林安 , 吴四伍 , 王少华 , 刘光明 , 郭昊

材料保护

为了给重工业污染区输电线路杆塔钢构件提供既耐蚀、又耐候的防护,选用经过特殊改性研制的低表面处理底漆与高性能中间漆及面漆组成配套涂层体系,通过实验室模拟试验以及现场挂片暴晒试验研究了该配套涂层体系在强腐蚀介质环境中的耐蚀性能和耐候性能.结果表明:防锈底漆+环氧云铁中间漆+丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆的配套涂层体系具有优良的耐盐雾腐蚀性能和耐海洋大气腐蚀性能,可以满足重工业污染区输电线路杆塔对于现场修复施工与重防腐蚀性能的双重要求.

关键词: 输电线路杆塔 , 重工业污染环境 , 配套涂层体系 , 现场修复 , 重防腐蚀

Zn-10% Al-RE镀层钢丝组织及耐蚀性

王永亮 , 李远鹏 , 杨光糯 , , 白尧 , 启富

腐蚀与防护

采用双镀法制备了Zn-10% Al-RE镀层钢丝.采用等离子体发射(ICP)光谱、SEM分析了合金镀液化学成分、镀层的化学成分以及组织结构,并与锌镀层进行了比较,结果表明,Zn-10% Al-RE镀层中总混合稀土含量远低于合金镀液中的稀土含量.采用电化学分析和中性盐雾试验法对两种镀层的耐蚀性进行比较,结果表明,Zn-10%Al-RE镀层钢丝的自腐蚀电流密度约为锌镀层的二十分之一,中性盐雾腐蚀失重约为锌镀层的三分之一,说明Zn-10% Al-RE镀层钢丝的耐蚀性远远优于锌镀层钢丝.

关键词: Zn-10% Al-RE镀层钢丝 , 高耐蚀性 , 稀土 , 锌镀层钢丝

钢质接地材料电偶加速腐蚀评价方法

周蜜 , 王建国 , , 胡丹辉 , 樊亚东 , 蔡力

功能材料 doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2016.08.034

开展接地材料腐蚀特性评价技术研究有助于了解钢质接地网土壤中的腐蚀规律和特性,有利于材料合理选材和截面选择.开展了镀锌钢接地材料电偶加速腐蚀评价方法的研究.结果表明,镀锌钢-黄铜电偶对金属间的电位差、金属电极的极化行为、阴阳极面积比等是影响腐蚀实验结果的关键因素.电偶作用阴阳极间距与镀锌钢材料腐蚀量近似呈线性关系.随阴阳极面积比的增大,镀锌钢接地材料的电偶腐蚀明显加剧.电偶加速腐蚀实验结果受含水量的变化的影响非常显著,非含水饱和土壤中电偶腐蚀率高于含水饱和土壤.镀锌钢接地材料电偶腐蚀定量评价应固定电极材料、阴阳极间距、阴阳极面积比等关键试验参数,电偶加速腐蚀试验不宜在非含水饱和土壤中进行.

关键词: 镀锌钢 , 黄铜 , 土壤 , 加速腐蚀 , 电偶腐蚀

减温降计算模型

付国忠 , 刘建平 , 赵晓峰 , 刘建明 , 吕庆功 , 彭龙洲

钢铁

在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中定减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.

关键词: , 温降 , 模型

高压输电用耐线夹失效的原因

王若民 , 詹马骥 , 季坤 , 严波 , 王夫成 , 杜晓东

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201703023

通过对高压输电用耐线夹及夹持导线的宏观形貌、化学成分、腐蚀产物进行分析,探讨了该线夹腐蚀失效的原因.结果表明:该线夹在压接时即存在铝线断股现象,服役过程中使酸性雨水更易进入到压接管内部,对线夹与钢芯铝绞线结合面进行腐蚀生成腐蚀产物,导致耐线夹电阻增大;随着腐蚀的进行,线夹电阻不断增大,其温度也随之升高;当温度超过临界温度时,热平衡状态被打破,最终线夹过热,导致高温烧损失效;应加强线夹压接管位置的红外测温监控,及时更换温度明显异常的压接管.

关键词: 线夹 , 腐蚀 , 热击穿 , 钢芯铝绞线

冷轧机组测辊表面划伤的研究

陈松 , 符寒光

上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2002.06.005

分析了宝钢1420冷轧酸轧机#机架后的测辊在正常轧制中产生的划伤问题,通过对测辊的表面状态、辊径、安装高度以及轴承的改进,彻底解决了因测辊表面划伤而直接导致带钢表面划伤的产品质量问题.

关键词: 酸轧机组 , , 冷轧带钢 , 表面划伤

汽车紧轮紧固螺栓断裂分析

柴武倩 , 杨强云 , 杨川 , 高国庆 , 崔国栋

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201509024

对断裂的汽车紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因.结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩展;在使用过程中,微裂纹和加工缺陷处产生应力集中,使螺栓材料的疲劳强度降低,裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效.

关键词: 螺栓 , 微裂纹 , 缺陷 , 疲劳断裂

纤维束紧力缠绕复合材料飞轮的预应力简化分析

秦勇 , 夏源明 , 毛天祥

复合材料学报 doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2003.06.017

在纤维束缠绕时施加紧力,使得固化成型后的飞轮内部形成一定的预加径向压应力,这是提高飞轮径向强度的有效方法之一.基于过盈配合的思想建立了计算紧力缠绕导致的复合材料飞轮内部预应力和变形的简化模型和方法.通过算例分析发现:等张力缠绕产生的环向应力在半径方向上先减小后增大,径向压应力不断变小;变张力缠绕过程中,紧力由小逐渐变大时,飞轮的径向压应力增大,径向强度提高;飞轮设计中仅仅依靠紧力缠绕是不够的,还必须和固化成型后的厚壁筒之间的过盈套装一起来设计合理的径向预加压应力.

关键词: 复合材料飞轮 , 紧力 , 缠绕 , 过盈配合 , 径向强度

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