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轻度交联羧甲基化复合变性淀粉的研究

() , 德峰

高分子材料科学与工程

针对羧甲基淀粉存在的粘度稳定性和耐热稳定性较差的问题,在CMS中引入少量交联剂合成了部分交联羧甲基化复合变性淀粉.研究表明,选用环氧氯丙烷作为交联剂,在用量不超过0.1%时可得到性能优良的交联羧甲基淀粉,其粘度、粘度稳定性和耐热稳定性都有明显提高并达到了相关的标准,可用于相应行业替代CMC使用.

关键词: 羧甲基淀粉 , 交联 , 性能

异相法降解制备低分子量壳聚糖

刘大同 , () , 徐敏 , 余学海

高分子材料科学与工程

在前人降解壳聚糖的方法的基础上,通过异相法用H2O2、NaNO2降解壳聚糖得到了一系列分子量从几千到几万的低分子量壳聚糖,并就降解过程中反应温度、反应物浓度等条件对最终产物分子量的影响作了深入讨论,还就降解前后壳聚糖分子结构的变化、结晶状态的变化作了测试.结果表明,在40 ℃左右,H2O2用量2.5%,约24 h可以将原分子量60万的壳聚糖降低到2~4万,满足低分子量壳聚糖的应用需求.

关键词: 壳聚糖 , 降解 , 分子量

“庆祝邵象华院士百华诞座谈会”隆重召开

钢铁研究学报

2012年2月22日是两院院士邵象华先生百华诞的大喜日子,2月21日上午,中国钢研科技集团有限公司为邵象华院士百华诞举办了隆重的座谈会。

关键词: "庆祝邵象华院士百华诞座谈会" , 钢铁工业 , 科技工作者 , 学术作风

电力机车受电滑板研究进展

邵利峰 , 韦强 , 徐立新 , 石宗利

材料开发与应用 doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2008.05.022

从电力机车受电对滑板材料的技术要求人手,接合国内外受电滑板材料的发展,分析了电力机车受电滑板的研究状况和发展趋势.

关键词: 受电滑板 , 发展态势 , 碳纤维 , 摩擦磨损

“庆祝邵象华院士百华诞座谈会”隆重召开

钢铁

2012年2月22日是两院院士邵象华先生百华诞的大喜日子,2月21日上午,中国钢研科技集团有限公司为邵象华院士百华诞举办了隆重的座谈会。座谈会会场一幅以长城和中国钢铁工业为背景的巨型彩色喷绘画卷蕴喻了邵象华院士的成长经历和学术贡献。座谈会高朋满座,群贤毕集。中国材料界学术泰斗,国家最高科学技术奖获得者师昌绪院士、中国工程院名誉院长徐匡迪院士、中国科学院副院长李静海院士、

关键词: 师昌绪院士 , 国家最高科学技术奖 , 中国工程院 , 学术贡献 , 钢铁工业 , 中国科学院 , 成长经历 , 副院长

层状结构受电滑板制备工艺的研究

陈旸 , 王成国 , 卢文博 , 于美杰

材料导报

采用正交试验方法优化受电滑板的制备工艺,通过测试滑板的冲击性能、电阻率、磨损性能,确定其最佳制备工艺;利用电子探针对磨损后的表面进行了观察,并分析了受电滑板的磨损机理.结果表明,受电滑板的主要磨损形式是粘着磨损及磨粒磨损,模压温度和加压时机对滑板的综合性能影响较大.分析得到最佳制备工艺参数为:模压温度T=170℃,单位厚度保压时间t=5min/mm,压力P=60MPa,加压时机t_p=3min.

关键词: 电力机车 , 受电滑板 , 碳纤维 , 复合材料

电力机车受电滑板的研究状况及发展趋势

王贵青 , 陈敬超 , 孙加林

材料导报

电力机车受电滑板是一种重要的滑动集电元件,对受电滑板的发展历史、现状及趋势作了比较全面的综述.

关键词: 电力机车受电滑板 , 发展历史 , 现状 , 趋势

碳纤维增强受电滑板的性能表征

袁华 , 王成国 , 卢文博 , 于美杰 , 陈旸 , 乔琨

功能材料

采用改性酚醛树脂为粘结剂,连续碳纤维和短切纤维为增强相,铜为导电相,石墨为润滑相,利用热压技术制备碳纤维增强受电滑板.对试样进行电阻测试、冲击试验以及磨损试验,利用SEM对冲击断面和磨损形貌进行观察.结果表明,连续碳纤维增强滑板的冲击性能和耐磨性明显优于短切纤维增强滑板;碳纤维含量对滑板的机械性能影响较大;纤维与树脂界面结合良好;受电滑板在摩擦过程中最主要的机械磨损形式是磨拉磨损、粘着磨损和氧化磨损.

关键词: 碳纤维 , 受电滑板 , 冲击性能 , 摩擦系数 , 磨损机理

减温降计算模型

付国忠 , 刘建平 , 赵晓峰 , 刘建明 , 吕庆功 , 彭龙洲

钢铁

在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中定减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.

关键词: , 温降 , 模型

炭化温度对层状结构受电滑板性能的影响

卢文博 , 王成国 , 袁华 , 陈旸

功能材料

研究了不同的炭化温度对层状结构受电滑板性能的影响。将受电滑板在400、600、800℃的氮气气氛中进行热处理,通过测试受电滑板的密度、耐温性、导电性、抗冲击性和耐磨性能,讨论了炭化温度对其性能的影响;利用SEM观察磨损表面,分析磨损机理。结果表明层状结构受电滑板的密度随炭化温度的升高而减小;当炭化温度高于600℃时,受电滑板表现出良好的耐温性。炭化提高了材料的导电性,但冲击强度和耐磨性随炭化温度的升高而降低;炭化温度较低时,受电滑板的磨损机制为粘着磨损为主,当炭化温度较高时,磨粒磨损和粘着磨损成为主要的磨损形式;确定最佳炭化温度为600℃,该温度下炭化处理后具有较好的综合性能,符合TB/T 1842.2-2002标准的相关规定。

关键词: 炭化温度 , 受电滑板 , 酚醛树脂 , 耐温性 , 粘着磨损 , 磨粒磨损

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