弓原
,
郁亚娟
,
黄凯
,
王雨琪
环境化学
doi:10.7524/j.issn.0254-6108.2016.06.2015092802
本研究引入了国际上新兴的足迹家族概念,建立了基于生命周期评价法的锂离子电池材料足迹家族评价方法体系.在此方法框架内,分别计算3种锂离子电池:LiFePO4/C、LiFe0.98 Mn0.02 PO4/C和FeF3(H2O) 3/C的碳足迹、水足迹和生态足迹,综合比较分析他们的足迹大小,由此讨论其环境影响,总结出足迹类指标评价锂离子电池材料的方法,并评估其适用性.对3种锂离子电池进行的足迹家族分析,得到下列结果:在同样合成1 kg电池正极材料的前提下,LiFe0.98Mn0.02PO4/C的碳、水、生态足迹数值均为最大(对应足迹值分别为13.020 kg CO2eq、23.865 m3、38.432 m2a),产生的环境影响也最大;FeF3(H2O)3/C的碳、水、生态足迹数值均为最小(对应足迹值分别为8.712 kg CO2eq、16.308 m3、26.317 m2a),产生的环境影响也最小.
关键词:
足迹家族
,
锂离子电池
,
足迹
,
生命周期评价
陈旸
,
王成国
,
卢文博
,
于美杰
材料导报
采用正交试验方法优化受电弓滑板的制备工艺,通过测试滑板的冲击性能、电阻率、磨损性能,确定其最佳制备工艺;利用电子探针对磨损后的表面进行了观察,并分析了受电弓滑板的磨损机理.结果表明,受电弓滑板的主要磨损形式是粘着磨损及磨粒磨损,模压温度和加压时机对滑板的综合性能影响较大.分析得到最佳制备工艺参数为:模压温度T=170℃,单位厚度保压时间t=5min/mm,压力P=60MPa,加压时机t_p=3min.
关键词:
电力机车
,
受电弓滑板
,
碳纤维
,
复合材料
袁华
,
王成国
,
卢文博
,
于美杰
,
陈旸
,
乔琨
功能材料
采用改性酚醛树脂为粘结剂,连续碳纤维和短切纤维为增强相,铜为导电相,石墨为润滑相,利用热压技术制备碳纤维增强受电弓滑板.对试样进行电阻测试、冲击试验以及磨损试验,利用SEM对冲击断面和磨损形貌进行观察.结果表明,连续碳纤维增强滑板的冲击性能和耐磨性明显优于短切纤维增强滑板;碳纤维含量对滑板的机械性能影响较大;纤维与树脂界面结合良好;受电弓滑板在摩擦过程中最主要的机械磨损形式是磨拉磨损、粘着磨损和氧化磨损.
关键词:
碳纤维
,
受电弓滑板
,
冲击性能
,
摩擦系数
,
磨损机理
卢文博
,
王成国
,
袁华
,
陈旸
功能材料
研究了不同的炭化温度对层状结构受电弓滑板性能的影响。将受电弓滑板在400、600、800℃的氮气气氛中进行热处理,通过测试受电弓滑板的密度、耐温性、导电性、抗冲击性和耐磨性能,讨论了炭化温度对其性能的影响;利用SEM观察磨损表面,分析磨损机理。结果表明层状结构受电弓滑板的密度随炭化温度的升高而减小;当炭化温度高于600℃时,受电弓滑板表现出良好的耐温性。炭化提高了材料的导电性,但冲击强度和耐磨性随炭化温度的升高而降低;炭化温度较低时,受电弓滑板的磨损机制为粘着磨损为主,当炭化温度较高时,磨粒磨损和粘着磨损成为主要的磨损形式;确定最佳炭化温度为600℃,该温度下炭化处理后具有较好的综合性能,符合TB/T 1842.2-2002标准的相关规定。
关键词:
炭化温度
,
受电弓滑板
,
酚醛树脂
,
耐温性
,
粘着磨损
,
磨粒磨损
郝凤渝
,
张扬
,
金伟
,
杨柯
,
战德松
稀有金属材料与工程
针对临床应用中不同来源的镍钛合金正畸弓丝在使用性能上存在差异的现象,研究了'硬态'和'软态'2种典型的镍钛合金正畸弓丝的成分、组织结构、显微硬度及相变温度.结果表明:'硬态'弓丝的芯部与外部变形不均匀,逆马氏体相变开始温度在室温以下,室温到人体口腔温度范围呈现超弹性;'软态'弓丝的组织均匀,逆马氏体相变开始温度接近人体口腔温度,室温下处于马氏体状态,而在口腔温度下处于母相状态,呈现超弹性.
关键词:
镍钛合金
,
正畸弓丝
,
显微组织
,
相变温度
郭斌
,
金永平
,
郑艾龙
,
周健
材料科学与工艺
doi:10.3969/j.issn.1005-0299.2003.01.013
为了制备具有优良力学性能的C/Cu复合材料,采用传统的粉末冶金(PM)方法,首次将受电弓滑板中C的质量分数提高到8%(石墨粒径为295 μm和495 μm),分析了压制压力、保温时间和烧结温度对其抗拉强度和冲击韧性的影响,研究了石墨粒径和镀铜石墨对受电弓滑板材料性能的影响.研究结果表明:增大压制压力,可提高铜基受电弓滑板材料最终烧结件的抗拉强度;延长烧结保温时间,则降低烧结件的抗拉强度;烧结温度过高或过低对烧结件抗拉强度和冲击韧性不利;石墨粒径对铜基受电弓滑板材料性能的影响很大;石墨表面镀铜,可改善铜基受电弓滑板材料的烧结过程,提高其抗拉强度和冲击韧性,但是不改变材料的断裂机制.
关键词:
受电弓滑板
,
粉末冶金
,
镀铜石墨
,
抗拉强度
,
冲击韧性
杨连威
,
姚广春
,
陆阳
材料导报
通过分析当前电力机车受电弓滑板存在的各种问题,用粉末冶金法研制出一种新型的受电弓滑板.该滑板由铜、碳纤维和石墨等构成.分析了成形压力、烧结温度对滑板性能的影响,对其导电性、摩擦、磨损性能及冲击韧性进行了检测,并与当前正在使用的受电弓滑板进行了对比.结果表明:该新型滑板的最佳制备工艺条件为(含量)铜78%,碳纤维2%,石墨15%,添加剂5%,成形压力为200MPa,烧结温度为880℃.该滑板不仅电阻率低,而且其摩擦、磨损及冲击韧性等性能也优越于当前正在使用的受电弓滑板.与国外浸金属碳滑板Rh82Mb相比,其摩擦系数降低20%,磨损量减少1.3%,冲击韧性提高1.7倍,导电性增强65倍.
关键词:
受电弓滑板
,
碳纤维
,
摩擦
,
磨损
,
冲击韧性
