彭凯
,
刘雅政
,
谢彬
,
周乐育
,
崔娟
钢铁
对热轧板结疤缺陷和冷轧板成串孔洞缺陷进行取样,金相分析认为具有黑色纤维状组织的疤皮部分是钢基受撞后的分离物.现场观察发现了钢板撞击精轧机组侧导板现象.移植结疤缺陷进行热、冷轧模拟轧制实验,再现了结疤缺陷的生成、演变过程.分析认为钢板撞击精轧机组侧导板是产生结疤缺陷的原因,而冷轧板成串孔洞则是结疤缺陷的遗传产物.避免钢板撞击精轧机组侧导板是消除结疤缺陷提高热轧板材质量关键因素之一.
关键词:
热轧板
,
结疤
,
成串孔洞
,
纤维状组织
,
侧导板
党爱国
,
崔娟
,
李永超
,
冯艳
钢铁钒钛
doi:10.7513/j.issn.1004-7638.2015.01.021
对325 mm×280mm大方坯在开坯、加热炉加热、堆垛缓冷和水除鳞等生产流程的温度变化规律进行了研究.结果表明:开坯到160 mm×160 mm热轧坯时,角部温度已经下降到990℃,表面中心温度下降到1 012℃.冷装热轧坯经过50 min的加热后温度基本达到1000℃,热轧坯开坯后直接入炉经过40 min的加热后热轧坯温度已经达到1 060℃以上,基本满足了轧制的要求.铸坯经过堆垛冷却48 h后,堆垛表层的铸坯中心温度下降到20℃左右,堆垛中心的铸坯中心温度下降到80℃左右.冷却速率自顶向下逐渐减慢,堆冷铸坯的冷却速率为8.3～15.3℃/h,铸坯的平均冷却速率为10.44℃/h.热轧坯在经过水除鳞段后,铸坯角部温度下降到1053℃,边部中心温度下降到1 055℃,整个水除鳞阶段热轧坯的温降幅度在15℃左右.
关键词:
大方坯
,
温度变化
,
堆垛缓冷
,
水除鳞
,
加热
彭凯
,
刘雅政
,
谢彬
,
周乐育
,
崔娟
钢铁
对热轧板结疤缺陷和冷轧板成串孔洞缺陷进行取样，金相分析认为具有黑色纤维状组织的疤皮部分是钢基受撞后的分离物。现场观察发现了钢板撞击精轧机组侧导板现象。移植结疤缺陷进行热、冷轧模拟轧制实验，再现了结疤缺陷的生成、演变过程。分析认为钢板撞击精轧机组侧导板是产生结疤缺陷的原因，而冷轧板成串孔洞则是结疤缺陷的遗传产物。避免钢板撞击精轧机组侧导板是消除结疤缺陷提高热轧板材质量关键因素之一。
关键词:
热轧板;结疤;成串孔洞;纤维状组织;侧导板
崔娟
,
刘雅政
,
黄学启
钢铁
以铁路用弹簧钢60Si2CrVAT为研究对象，通过工业控轧控冷试验，采用光学、电子显微技术和力学分析等方法，系统研究了在不同终轧温度下热轧态的组织结构以及对其热处理后组织性能的影响。试验结果表明：热处理工艺对弹簧钢强韧性的提高是以保证热轧材组织结构均匀细小为前提的。随着终轧温度的降低，热轧材组织得到细化，索氏体含量提高。在相同的热处理工艺下，终轧温度为890 ℃的弹簧钢60Si2CrVAT棒材的综合力学性能明显高于终轧温度为970 ℃：其抗拉强度提高了190 MPa，屈服强度提高了200 MPa，伸长率提高了1.8％，面缩率提高了3.9％，冲击韧性提高了4 J/cm2。
关键词:
热轧材;终轧温度;热处理;组织细化;高强韧性
崔娟
,
刘雅政
,
黄学启
钢铁
以铁路用弹簧钢60Si2CrVAT为研究对象,通过工业控轧控冷试验,采用光学、电子显微技术和力学分析等方法,系统研究了在不同终轧温度下热轧态的组织结构以及对其热处理后组织性能的影响.试验结果表明:热处理工艺对弹簧钢强韧性的提高是以保证热轧材组织结构均匀细小为前提的.随着终轧温度的降低,热轧材组织得到细化,索氏体含量提高.在相同的热处理工艺下,终轧温度为890℃的弹簧钢60Si2CrVAT棒材的综合力学性能明显高于终轧温度为970℃:其抗拉强度提高了190 MPa,屈服强度提高了200 MPa,伸长率提高了1.8%,面缩率提高了3.9%,冲击韧性提高了4 J/cm2.
关键词:
热轧材
,
终轧温度
,
热处理
,
组织细化
,
高强韧性
钢铁研究
近日,武钢＂高速铁路用U71Mn系列重轨生产成套技术研究＂项目,通过了由湖北省科技厅组织、工程院院士崔崑教授主持的科技成果鉴定,达国际领先水平。
关键词:
国际领先水平
,
生产成套技术
,
重轨
,
武钢
,
科技成果鉴定
,
工程院院士
,
铁路用
,
科技厅
崔忠兴
腐蚀学报（英文）
油井缓蚀剂研究与应用崔忠兴(中原油田设计院,濮阳457001)1.前言中原油田已进入高含水期,油井系统腐蚀严重,直接影响了油田的正常生产l’].为了解决油井系统腐蚀问题,在中科院腐蚀所的专种“基础f,联合开发研制了!MC—SDeZS油井缓蚀剂.该剂以合成炔氧甲基胺和炔氧甲基季法盐衍生物,以这两种衍生物为主体成分复配辅助成分而成的水溶油分散吸附成股型缓蚀剂l’1.通过室内高温高压模拟评价试验.ZI口油井加药试验及测试表明l‘],平?...
关键词:
null
,
inhibitor
,
IMC-80-2S
