冀盛亚
,
孙乐民
材料导报
以铜基粉末冶金/铬青铜为摩擦副,在销-盘式摩擦磨损试验机上进行了载流摩擦学特性研究.在多种试验条件下对载流摩擦磨损中影响起弧的因素进行了分析.结果表明,载荷主要是通过影响接触状态和摩擦副表面温度,进而影响材料的电弧性能.载荷有一个最佳值,在此载荷条件下燃弧率、电弧能量、摩擦系数、质量磨损率均最小；电流在两电极间产生电场是形成电弧放电的必要条件,电流主要影响了摩擦副的表面温度,从而使摩擦副表面状态变差.
关键词:
载流摩擦
,
电弧
,
因素分析
吕乐华
,
孙乐民
,
上官宝
,
张永振
,
杨正海
机械工程材料
采用压制烧结方法制备了石墨质量分数为10％的铜基复合材料,并将其与QCr0.5铜合金组成摩擦副,在自制的销盘摩擦磨损试验机上进行了载流摩擦磨损试验,研究了摩擦速度和电流密度对复合材料起弧率、载流效率以及摩擦学性能的影响,并对复合材料的磨损形貌进了观察.结果表明:随着电流密度的增大,复合材料的起弧率和磨损率逐渐增大,摩擦因数和载流效率逐渐降低;随着摩擦速度的增大,复合材料的起弧率、摩擦因数和磨损率均逐渐增大,而载流效率则逐渐减小;随着电流密度和摩擦速度的增大,复合材料在摩擦过程中的烧蚀变得越发严重,表面变得更加粗糙.
关键词:
铜基复合材料
,
起弧率
,
载流效率
,
摩擦因数
,
磨损率
张会杰
,
孙乐民
,
上官宝
,
张永振
机械工程材料
在空气/氮气气氛下研究了电流、摩擦速度、载荷等试验参数对C/C复合材料载流磨损率和摩擦因数的影响,并对磨损表面的形貌和成分进行了观察和分析.结果表明:随着电流和摩擦速度增大,C/C复合材料的磨损率和摩擦因数均增大;相较于空气气氛,氮气气氛下的摩擦因数较高,磨损率较低;空气气氛中炭材料的氧化加剧了材料的磨损,使得磨损率较高,而摩擦过程中材料表面形成的氧化膜使得摩擦因数较低.
关键词:
C/C复合材料
,
摩擦因数
,
磨损率
贺俊光
,
文九巴
,
孙乐民
,
高军伟
,
李登辉
材料热处理学报
通过比较时效不同时间的Al-5Zn-0.03In-1Mg-0.05Ti-0.1Si阳极合金的析出相、开路电位、电流效率、腐蚀形貌及电化学阻抗谱等,研究了时效时间对该阳极微观组织和电化学性能的影响.结果表明:该合金中的主要析出相为MgZn2相,随时效时间的增加析出相迅速长大且密度逐渐降低.时效30 min试样的电化学性能最好,开路电位约-1.0793 V(SCE),电流效率为94.5％,试样表面腐蚀坑深度很浅、腐蚀形貌非常均匀.随着时效时间延长,合金的开路电位逐渐负移,但电流效率却逐渐降低且腐蚀形貌逐渐恶化.析出相对铝基牺牲阳极的电化学性能影响较大,长时间时效不利于改善铝合金阳极的综合电化学性能.
关键词:
时效
,
铝合金
,
牺牲阳极
,
组织
,
电化学性能
贾利晓
,
张永振
,
孙乐民
,
牛永平
,
李健
,
赵彦文
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2010.09.020
以两种炭材料作为销试样,用铬青铜作为盘试样,在HST-100摩擦磨损实验机上比较了两种炭材料的载流摩擦磨损性能.结果表明:炭/炭复合材料的载流摩擦磨损性能受速率、载荷和电流的影响较小,而浸金属炭材料的载流摩擦磨损性能受速率、载荷和电流的影响较大.炭/炭复合材料的摩擦因数和磨损率显著低于浸金属炭材料,具有更优的载流摩擦磨损性能.
关键词:
载流
,
摩擦磨损
,
炭/炭复合材料
,
浸金属炭材料
,
摩擦因数
,
磨损率
田磊
,
孙乐民
,
上官宝
,
张永振
,
杨正海
,
李雪飞
机械工程材料
采用粉末冶金方法制备了不同石墨含量的铜／碳复合材料，并借助于自制的载流摩擦磨损试验机研究了摩擦速度、石墨含量对铜／碳复合材料摩擦学性能的影响。结果表明：随着石墨含量的提高，复合材料摩擦因数及载流效率逐渐降低，磨损率先降低随后升高，石墨质量分数为10％时材料磨损率最小；同时随着摩擦速度的提高，摩擦因数及磨损率均逐渐升高，载流效率随石墨含量的不同呈现不同的变化趋势。
关键词:
铜/碳复合材料
,
摩擦磨损性能
,
载流效率
张守阳
,
李贺军
,
侯向辉
,
孙乐民
材料研究学报
强制流动热梯度化学气相渗透(FCVI)作为一种制备碳基与陶瓷基复合材料的新工艺,克服了传统CVI中气体扩散传输与预制体渗透性的限制,可在短时间内制备出密度均匀、性能优良的制件, 已受到日益广泛的关注.本文采用化学反应动力学原理分析FCVI的工艺过程, 从理论上论述了在FCVI的各阶段中实现均匀沉积和分层沉积的可能性.
关键词:
碳/碳复合材料
,
null
,
null
李占君
,
孙乐民
,
邓守军
,
张永振
钢铁研究学报
在自制的销盘式干滑动摩擦磨损实验机上研究了45CrNiMoVA与PCrNiMo配副的摩擦磨损特性。结果表明：材料的磨损率随着速度、载荷的增加而增大；摩擦因数随着载荷增加而减小；随着速度的改变磨损率的变化规律为：减小、增大、再减小；硬度对实验材料磨损率的影响与通常所用材料不同，磨损机理为磨粒磨损和粘着磨损。
关键词:
炮钢材料;摩擦因数;磨损率;磨损机理
李占君
,
孙乐民
,
邓守军
,
张永振
钢铁研究学报
在自制的销盘式干滑动摩擦磨损实验机上研究了45CrNiMoVA与PCrNiMo配副的摩擦磨损特性.结果表明:材料的磨损率随着速度、载荷的增加而增大;摩擦因数随着载荷增加而减小;随着速度的改变磨损率的变化规律为:减小、增大、再减小;硬度对实验材料磨损率的影响与通常所用材料不同,磨损机理为磨粒磨损和粘着磨损.
关键词:
炮钢材料
,
摩擦因数
,
磨损率
,
磨损机理
