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热轧带钢折叠缺陷产生原因及控制

吴进 , 徐在新 , , 李传 , 骆忠汉 , 柳志敏

钢铁研究

针对某厂热轧带钢头尾100m以内出现形态呈不规则斜线形或S形折叠缺陷的问题,分析了缺陷产生的原因。通过控制粗轧、精轧横振.优化精轧减速速度和卷取张力以及夹送辊压力等改进措施。有效地降低了折叠缺陷的发生率。

关键词: 折叠 , 镰刀弯 , 横振 , 张力

热轧带钢边部起皮缺陷影响因素分析

吴进 , 徐在新 , , 雷凯 , 徐希义

钢铁研究

针对某厂热轧带钢生产过程中存在边部起皮缺陷的重难点问题,从热轧工艺角度分析了加热炉炉体结构和加热温度、粗轧负荷分配、立辊侧压等对边部起皮的影响。优化热轧工艺后,带钢起皮缺陷发生率大大降低,确保了带钢表面质量。

关键词: 起皮 , 负荷分配 , 侧压 , 加热温度 , 二次氧化

热轧带钢结疤缺陷产生原因及控制

吴进 , 徐在新 , , 雷凯 , 李传

钢铁研究

针对某热轧带钢厂带钢表面结疤缺陷的外形特征及分布规律,分析了该缺陷产生的原因。通过对精轧侧导板开度余量及短行程数值设置固化、优化电气控制程序确保剪前导板线性化、精轧侧导板上安装压力传感器等措施,有效降低了结疤缺陷发生率。

关键词: 结疤 , 短行程 , 剪前导板 , 线性化

Co/Ni多层膜的热处理研究

王艾玲 , , 闵子建 , 陈金昌 , 郑鹉

材料导报

采用磁控溅射方法制备了Co/Ni多层膜并做了热处理,测量了系列样品的结构、磁性和磁电阻.受热处理条件等因素影响,多层膜的层间磁性耦合性质发生变化,电阻率下降,而其各向异性磁电阻的数值没有一致的变化趋势.讨论了磁性层织构和界面对多层膜的磁性与各向异性磁电阻效应的影响.

关键词: Co/Ni多层膜 , 各向异性磁电阻 , 磁性 , 织构

Pt/Co/Pt/Ni多层膜的结构与磁性

陈金昌 , 王海 , , 郑鹉 , 王艾玲

金属功能材料 doi:10.3969/j.issn.1005-8192.2001.03.010

为了改变Pt/Co多层膜的磁光特性与磁性,插入第三元素层是有效途径之一。我们研究表明,插入Ni层可导致居里温度Tc的下降。所插的层最佳厚度为0.3~1.0nm,X射线衍射实验表明,插入Ni层后的样品具有良好的成层结构。Pt(111)峰与Co(111)峰的位置分别比纯Pt/Co相应的峰略向左移和向右移,这证明面间距分别是增大和缩小。磁性测定表明,由于Ni层的插入磁光克尔角θk略有增高,剩磁比与矫顽力的性能更好。

关键词: 多层膜 , 磁性能 , 插层 , 界面

底高度的激光高仪、红外测云仪以及雷达观测比对分析

黄兴友 , 胡汉峰 , 夏俊荣 , 卜令兵 , 张雪芬 , 雷勇 , 黄建 , 王巍巍 , 吴迪 , 蒋昌华

量子电子学报 doi:10.3969/j.issn.1007-5461.2013.01.013

为了比较几种自动化测云仪器的性能,中国气象局气象探测中心在南京信息工程大学的气象探测基地首次组织了一次为期近5个月的比对试验,试验仪器包括四台激光高仪、两部红外测云仪、一台全天空成像仪以及一部毫米波雷达.对其中大部分仪器取得的三个月底高度数据进行了初步分析,结果表明:三台激光高仪测量结果比较一致;两部红外测云仪在测量低云时一致性稍差;雷达与激光高仪测量的最低层云底高度数据一致性较差,但与红外测云仪的测量结果匹配较好.

关键词: 大气光学 , 底高 , 激光高仪 , 红外测云仪 , 雷达

ZG42 CrMo缩区疲劳裂纹的偏析和微裂纹的形成

赵芳欣 , 张瑛洁 , , 赵祖欣 , 尹绍奎 , 李德成

金属学报

测定了ZG42CrMo高疲劳裂纹扩展速率,对疲劳裂纹扩展过程进行了金相追踪观察.用EPM研究了缩及其表面微裂纹和硫化物的形态.用TEM研究了裂纹顶端位错组态和滑移特征.讨论了缩对裂纹捕获和偏折对疲劳裂纹扩展的双重影响及微裂纹萌生的可能机制.

关键词: ZG42CrMo , porosity , fatigue crack deflection , microcrack.

装密度片状银粉的研究

李晓龙 , 黄富春 , 李文琳 , 赵玲 , 陈伏生

贵金属 doi:10.3969/j.issn.1004-0676.2012.01.004

采用湿法球磨工艺,通过调整银粉和球的比例、球径大小、球磨时间制备出低装密度片状银粉.该银粉的装密度小于1.0 g/cm3,粒径大小可调,粉末的体积和比表面积大,已成功地应用于制备银浆,并可起到降低银含量,提高浆料粘度和导电性能的作用.

关键词: 金属材料 , 片状银粉 , 导电性能 , 银含量 , 混合银粉 , 粘度

Ti-Al合金精密铸件微观缩预测

梁作俭 , 许庆彦 , 李俊涛

金属学报

根据金属液凝固收缩理论和多孔介质中流体流动原理,建立了离心压力下Ti-Al 合金精密铸件中微观缩缺陷预测的数学模型,采用该模型对Ti-Al 增压涡轮铸件进行模拟计算,并进行了实验验证。结果表明,数学模型能够合理反映离心转速、离心半径、温度梯度和冷却速度等重要因素对微观缩的影响规律,数值模拟结果与实验结果相吻合。分析增压涡轮的计算结果表明,在涡轮轴向,温度梯度是影响微观缩度如何分布的主要原因;在涡轮径向,温度梯度、冷却速度和离心半径的共同作用决定着微观缩度的变化规律。提高温度梯度,降低冷却速度,充分利用离心压力对枝晶间补缩的有效作用,有利于减少涡轮内部的微观缩,保证叶片和涡轮的组织致密性和力学性能。

关键词: Ti-Al , null , null , null

Ti-Al合金精密铸件微观缩预测

梁作俭 , 许庆彦 , 李俊涛 , 李世琼 , 张继 , 柳百成 , 仲增墉

金属学报 doi:10.3321/j.issn:0412-1961.2003.03.011

根据金属液凝固收缩理论和多孔介质中流体流动原理,建立了离心压力下Ti-Al合金精密铸件中微观缩缺陷预测的数学模型,采用该模型对Ti-Al增压涡轮铸件进行模拟计算,并进行了实验验证.结果表明,数学模型能够合理反映离心转速、离心半径、温度梯度和冷却速度等重要因素对微观缩的影响规律,数值模拟结果与实验结果相吻合.分析增压涡轮的计算结果表明,在涡轮轴向,温度梯度值是影响微观缩度如何分布的主要原因;在涡轮径向,温度梯度、冷却速度和离心半径的共同作用决定着微观缩度的变化规律.提高温度梯度,降低冷却速度,充分利用离心压力对枝晶间补缩的有效作用,有利于减少涡轮内部的微观缩,保证叶片和涡轮的组织致密性和力学性能.

关键词: Ti-Al合金 , 微观缩 , 数学模型 , 精密铸件

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