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水泥窑余热锅炉低压段蒸发器管屏穿孔失效分析

刘劲松 , 常治平 , 吴进强 , 陈江龙

腐蚀与防护

某水泥厂余热锅炉窑尾段低压蒸发器管屏投运不到半年时间即发生穿孔泄漏，且穿孔存在规律性特征。使用扫描电镜、能谱仪等进行了失效分析。结果表明，造成该低压段管屏穿孔失效的原因是等离子与溶解氧共同作用引发点蚀，形成了氧浓差腐蚀电池。由于还同时受到流速、温度等的影响，该腐蚀现象表现出极强的选择性。

关键词: 余热锅炉 , 氧腐蚀 , 失效分析

余热锅炉低碳钢管道泄漏原因及改进建议

刘劲松 , 常治平 , 吴进强

腐蚀与防护

某水泥窑窑头余热锅炉在过热器箱体附近发现多处裂纹,造成管道蒸汽大量泄漏,严重影响发电效率.采用扫描电镜、能谱仪进行分析,综合大量运行参数,判断裂纹形成原因为应力腐蚀.而引起低碳钢应力腐蚀的原因是蒸汽中热碱含量超标.基于应力腐蚀机理,对其余部位也进行了安全性评估,并提出了改进建议.

关键词: 余热锅炉 , 低碳钢 , 应力腐蚀 , 裂纹

第四届“吴仲华奖励基金”评选出获奖者

工程热物理学报

根据《吴仲华奖励基金章程》（吴奖[2008]01号），经各高等院校、中国工程热物理学会和中国科学院工程热物理研究所认真评选和推荐，吴仲华奖励基金理事会评审并确定授予青年学者戴巍、罗坤、唐桂华“吴仲华优秀青年学者奖”，授予程雪涛等10位同学“吴仲华优秀学生奖”。

关键词: 基金 , 奖励 , 评选 , 获奖者 , 中国科学院 , 青年学者 , 物理研究所 , 高等院校

第五届“吴仲华奖励基金”评选出获奖者

工程热物理学报

根据《吴仲华奖励基金章程》（吴奖[2010]01号），经各高校、中国工程热物理学会和中国科学院工程热物理研究所遴选和推荐，以及吴仲华奖励基金理事会评审，决定授子钟文琪、张鹏、张明明、徐纲4位青年学者“吴仲华优秀青年学者奖”，授予顾超等13位同学“吴仲华优秀学生奖”。

关键词: 基金 , 奖励 , 获奖者 , 中国科学院 , 评选 , 青年学者 , 物理研究所 , 物理学会

上海金吴乙烯管线的腐蚀检测

樊洪 , 蒋霞星 , 刘志刚

腐蚀与防护 doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2006.04.014

金吴乙烯管线在运行十几年后需对全线的腐蚀情况作评估,调查了管道的涂层、厚度、腐蚀情况及阴极保护系统的效果,结果表明涂层防护仍是有效的,阴极保护的外加电流装置运行正常,保护系统的维护是非常重要的.

关键词: 涂层 , 阴极保护 , 评估

吴航钢铁公司热轧不锈窄带钢生产线

褚元强

上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2002.06.004

介绍福州吴航钢铁公司热轧不锈窄带钢生产线的设计和工艺、设备情况,投产后的实践表明,该生产线的设计基本是成功的.此外还讨论了工艺实践中尚存在的问题和改进建议.

关键词: 不锈窄带钢 , 热轧生产线 , 工艺设计 , 半连轧机

吴家塬金矿选矿工艺研究及生产实践

张大铸 , 贾振武

黄金 doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2001.02.011

根据吴家塬金矿矿石为含砷微细粒金矿石这一性质,针对该矿原选矿工艺存在的问题进行了小型试验研究.依据小型试验结果,将原流程的一段磨矿改为二段磨矿;将浮选单一用药改为多种混合用药.流程改造后,金回收率提高了26.11%,年增效益154.21万元.

关键词: 含砷微细粒金矿石 , 二段磨矿 , 工艺流程 , 金回收率

船舶进气系统进气特性的非定常研究

孙鹏 , 于洋 , 钟兢军 , 王建华 , 胡政

工程热物理学报

本文采用三维非定常数值模拟的方法,对某船舶进气系统整体气路进行求解.研究中考虑进气室冷却进气系统、燃烧进气系统、进气蜗壳等结构,以及百叶窗、空气净化装置、消音器等结构的阻力影响,并在定常条件下验证了阻力模拟的准确性.随后,重点研究了外界条件变化对前后进气室压差及蜗壳出口流场的影响,得出了前后压差随测点位置和外界条件的变化规律.

关键词: 数值模拟 , 进气系统 , 非定常 , 压差

轻质材料在汽车进气歧管中的应用

任中杰 , 肖琨 , 罗鹰

材料开发与应用 doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2010.02.020

本文讨论了不同轻质材料在汽车进气歧管上的应用,通过对材料性能、加工工艺、主要优缺点的分析,探讨了不同材料在进气歧管中的应用前景,及新型进气歧管的未来发展趋势.

关键词: 轻量化 , 轻质材料 , 进气歧管 , 工艺

6110柴油机进气过程流动的多维瞬态数值模拟研究

吕继组 , 白敏丽

工程热物理学报

柴油机进气过程中气体流动是强瞬变的非定常三维湍流运动,直接影响到充气效率、缸内气流状态及进气道和缸内壁面换热,因而也影响到燃油雾化、燃烧及有害废气生成等,对柴油机的动力性、经济性起着重要作用.因此,本文利用大型通用CFD软件STAR-CD及ES-ICE对6110柴油机进气过程的气体流动进行多维瞬态数值模拟研究,通过计算可以得到不同时刻进气道和缸内流场分布,为柴油机进气系统的优化设计提供重要的理论依据.

关键词: 柴油机 , 进气过程 , 多维瞬态 , 数值模拟