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用模拟刹车制动的方法探讨了一种炭纤维布叠层炭/炭复合材料在不同制动速度下的摩擦磨损行为, 并用扫描电子显微镜对摩擦表面进行了观察和分析. 研究结果表明: 在5m/s的制动速度下, 该种材料表现出低的摩擦因数, 但随制动速度升高至20m/s时, 摩擦因数迅速升高至最大值0.40; 当制动速度增大到28m/s或30 m/s时, 摩擦因数仅略降低至0.35, 该材料表现出优良的高速高能摩擦性能. 另一方面, 制动速度升高至2 0m/s时, 即摩擦因数最大时, 磨损才变得明显, 而且随制动速度的继续升高, 磨损呈直线增大. 表面显微组织观察表明, 在较低制动速度下, 在摩擦表面产生了薄膜, 对应摩擦因数较低, 磨损小; 在20～25m/s制动速度下, 摩擦表面形成较厚的表面膜层, 对应摩擦因数高, 磨损大; 在28～30m/s制动速度下, 剧烈的摩擦剪切和氧化作用使摩擦表面严重破坏, 表面基质炭氧化严重, 纤维则被拉断或拔出.

关键词: 炭/炭复合材料 , 炭布叠层 , 制动速度 , 摩擦磨损

针刺毡C/C复合材料磨擦制动压力和速度特性

熊翔 , 黄伯云 , 徐惠娟 , 吉冬英 , 彭剑昕

复合材料学报 doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2003.03.009

用模拟刹车制动的摩擦试验机,研究探讨了一种针刺毡结构C/C复合材料在不同制动压力和制动速度下的摩擦磨损性能,并用扫描电子显微镜对摩擦表面进行了观察和分析.摩擦磨损机理由磨屑经挤压、剪切堆积在表面形成的磨屑层所决定.在5 m/s制动速度或静态条件下,表面温度低(<150～200 ℃)吸附水气未脱附,其润滑作用导致了较低的摩擦系数值;当制动速度达到10 m/s,摩擦使表面温度升高,达到了吸附水气脱附温度,引起摩擦系数急剧升高,达到了最大;此后,随制动速度及表面温度的继续升高,磨屑层间剪切强度降低,导致摩擦系数随之下降.在较高制动速度下,该种材料仍能保持较高的摩擦系数,显示出优良的高温高能摩擦性能.

关键词: C/C复合材料 , 针刺毡 , 制动速度 , 摩擦磨损

UEA对冬期制备蒸养混凝土的强度发展影响

辛运来 , 李晓

硅酸盐通报

为改善蒸养混凝土的冬期制备,研究掺加UEA对蒸养混凝土冬期制备的强度影响.不同UEA掺量的混凝土在蒸养后分别采用三种室外养护方式.其它原料配比不变,掺加UEA的蒸养混凝土在冬期制备时的各龄期抗折强度和抗压强度优于不掺的蒸养混凝土,而劣于不掺的标准养护混凝土.且随UEA掺量的增加,蒸养混凝土冬期制备的各龄期强度先增加后降低.蒸养混凝土覆膜后再转入室外养护在冬期制备中较有利于UEA的作用发挥.该养护方式下,UEA掺量为6.O％时,28 d、90 d、120 d抗折强度分别达到同龄期空白标准养护混凝土的76.8％、74.5％、77.5％,抗压强度分别达到88.3％、87.5％、83.8％.

关键词: 蒸养混凝土 , 养护 , UEA , 强度

聚天门冬氨酸酯涂料的研制与应用

廖有为 , 熊平凡 , 赵舒超 , 曹树印

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2006.03.013

阐述了聚天门冬氨酸酯涂料技术,以及用于钢制品上的双组分防腐蚀涂料的配制方法.聚天门冬氨酸酯涂料与常规的两涂层涂料和三涂层涂料相比有不少优点,其重涂间隔时间更短,加快了涂料施工应用过程,降低了费用.通过人工加速老化实验说明了该产品有良好的耐老化性能.

关键词: 聚天门冬氨酸酯 , 双组分防腐蚀涂料 , 重涂时间 , 耐老化性

天门冬酰氨的合成及其润滑性能初探

官文超 , 申春迎

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2002.09.012

介绍了L-天门冬酰氨、多聚甲醛与C60反应生成C60吡咯烷衍生物的合成、分离及其润滑性能的测试.通过FTIR、UV-vis光谱鉴定为C60衍生物.四球机试验表明加了C60-天门冬酰氨后,可有效提高润滑添加剂OPZ的抗磨性能.

关键词: 富勒烯衍生物 , 天门冬酰氨 , 润滑

吉家洼金矿床矿石及矿物特征研究

吴长航 , 金云霄 , 韩新志

黄金 doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2005.07.005

吉家洼金矿床矿石属少硫化物型金矿石,矿物种类丰富,金属矿物含量约5%,脉石矿物含量约95%.金矿物有自然金和银金矿,在矿石中分布很不均匀,以粒间金和裂隙金为主要赋存形式.

关键词: 吉家洼金矿床 , 少硫化物型矿石 , 矿物特征

合金溅射轰击诱发的吉布斯偏析现象

郑里平

原子核物理评论 doi:10.3969/j.issn.1007-4627.2003.01.012

建立了包括质量效应、键合效应和轰击诱发吉布斯偏析效应的蒙特卡罗模拟程序; 并对轰击诱发吉布斯偏析效应的两大特征(表面成分梯度特征和表面成分梯度的中间性特征)进行了研究. 模拟解析了为何在被轰击合金表面形成了一个偏析元素的成分梯度; 为何被轰击合金表面的成分梯度、溅射角分布和溅射产额具有中间性特征.

关键词: 合金溅射 , 轰击诱发吉布斯偏析 , Monte Carlo模拟

新型聚天门冬氨酸酯合成脂肪族聚脲涂层

吕平 , 陈国华 , 黄微波

高分子材料科学与工程

通过端氨基聚醚(T403)和马来酸二乙酯的Michael加成反应,合成了新型聚天门冬氨酸酯(PAE-F).将PAE-F与六亚甲基二异氰酸酯(HDI)三聚体常温聚合,制备了新型聚天门冬氨酸酯(PAEs)聚脲涂层.采用FT-IR和元素分析表征了PAE-F.并用FT-IR和WAXD考察了PAE-F聚脲涂层的形态结构、反应活性和力学性能.与现有的几种PAEs相比,PAE-F与异氰酸酯组份的反应活性更低,凝胶时间为55 min～60 min.结构形态研究表明,PAE-F聚脲呈现非晶形态;氨基氢键化程度高,脲羰基总氢键化程度为57.2%,其中完善氢键化程度为63.1%.这种纯硬段聚脲涂层的强度和硬度高,具有一定的弹性.

关键词: 脂肪族聚脲 , 聚天门冬氨酸酯 , 形态结构 , 氢键 , 反应活性 , 力学性质

二垩英与资源回收-Ⅲ燃烧过程二垩英生成热力学计算

钢铁

进行相关热力学计算以研究高温燃烧过程二垩英生成的条件.计算得到:①在体系存在过剩氧即完全燃烧时不会产生二垩英;②当有固体碳沉积时也不会生成二垩英,因固体碳在热力学上比含二垩英的含碳物更稳定.另一方面,实际上即使在1 073 K完全燃烧条件下(即体系显著过剩氧)也有二垩英生成,原因是在实际燃烧炉中含碳微粒不可能完全烧尽.从热力学角度假设不发生碳沉积,计算得出二垩英在1 073 K高温和高CO/CO2比范围内会生成.实际考虑的条件放在燃烧炉内含碳微粒的周围.在有含碳微粒存在条件下,即使反应2CO→C+CO2(碳沉积)发生,C+CO2→2CO反应(CO生成;含碳微粒被CO2氧化)也会同时发生,导致在含碳微粒周围保持一个高的CO/CO2比,由此产生二垩英.假设在含碳微粒周围存在高CO/CO2比的异质位置,则认为二垩英会形成.

关键词: 燃烧过程 , 二垩英生成 , 含碳微粒 , 热力学