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Fe-Mo/KZSM-5上甲醇氧化为甲醛的研究

李景林 , 李斌 , 江丽 , 宇宁 ,

催化学报

采用浸渍法制备了Fe-Mo/HZSM-5和Fe-Mo/KZSM-5分子筛催化剂,利用NH3-TPD和O2-TPD对催化剂的表面酸性和吸附O2物种进行了表征,考察了温度、Mo/Fe摩尔比、空气/甲醇摩尔比及WHSV对催化性能的影响.实验结果表明,在Fe-Mo/KZSM-5催化剂上,适宜的反应条件下,甲醇转化率接近100%,甲醛选择性达到90.6%.同时还进行了96 h的催化剂的稳定性实验.

关键词: 氧化铁 , 氧化钼 , KZSM-5分子筛 , 甲醇 , 催化氧化 , 甲醛

复合材料缠绕系统设计

杨涛 , 高殿斌 , 姜锋

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2007.06.012

尾桨叶是一种不规则构件,其缠绕原理不同于普通的回转体结构.本文阐述了缠绕原理和缠绕机的总体设计,介绍了缠绕机的主轴缠绕机构和放卷机构.缠绕控制系统以可编程控制器为核心,缠绕控制设计为预浸料变角速度控制单元和退绕张力控制单元.温度控制设计为加热控制单元和测温控制单元.最后给出复合材料缠绕成型的样品.

关键词: 数控缠绕机 , 复合材料 , , 缠绕成型

复合材料的热压成型

杨涛 , 葛邦 , 姜锋 , 刘国林 , 高殿斌

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2008.05.016

压力和温度是热压成型最重要的工艺参数.结合叶热压成型工艺设计了复合材料热压设备,阐述了模具结构.成型压力由液压系统提供,其模压工艺参数如压力、流量、位置等通过控制电液比例元件来实现.模具温度控制系统由过程控制器、温度传感器、调功板、晶闸管模块等组成.整个系统很好的完成了热压成型.

关键词: , 热压成型 , 复合材料 , 预浸料

2011年度何何利基金获奖科学家年轻化突出

中国材料进展

2011年8日下午,何何利基金2011年度颁奖大会在京举行。我国高性能计算机领域杰出科学家、国防科技大学杨学军教授荣获“科学与技术成就奖”,丁岳等35人获“科学与技术进步奖”,吴朝晖等15人获“科学与技术创新奖”。中共中央政治局委员、国务委员刘延东向大会发来贺信,全国人大常委会副委员长桑国卫、全国政协副主席万钢出席会议并为获奖代表颁奖。何何利基金评选委员会主任朱丽兰向大会作工作报告。

关键词: 科学家 , 基金 , 中共中央政治局 , 全国人大常委会 , 突出 , 国防科技大学 , 计算机领域 , 科学与技术

复合材料尾桨叶恒张力缠绕设计及应用

杨涛 , 高殿斌 , 李开越

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2008.01.006

针对某直升机尾桨叶的异型缠绕进行分析.在对复合材料(预浸料)缠绕规律进行理论分析的基础上,建立了异型缠绕运动控制方程,给出了控制参数的数学描述.根据该缠绕理论设计了纤维缠绕机的张力控制系统.试验结果表明:张力波动控制在(70±3)N内,较好地满足使用要求.

关键词: 复合材料 , 缠绕 , 张力控制 ,

RPM管弯曲试验及其弯曲应变的工程控制

周仕刚 , 沈星万 , 高永飞 , 薛元德 , 沈碧霞

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2001.04.002

本文介绍了φ1200RPM管弯曲试验以及针对RPM管在工程应用中如何控制其弯曲变形进行了探讨.

关键词: RPM管弯曲应变控制

格栅夹层的热弯曲变形

张锐 , 尚新春

复合材料学报

考虑内部热传导,研究了格栅夹层一侧受热后的弯曲变形.认为变形后夹层结构中间腹板无弯曲.利用格栅夹层结构上的周期性,通过胞元结构的内力平衡方程和变形协调关系,得到了胞元两端内力和位移的关系.引入传递矩阵,建立了夹层内力和变形随温度变化的表达式.应用所建立的模型计算了悬臂格栅夹层在其上表面受热后的变形.在格栅夹层包含的胞元数量较多、腹板高度较小且厚度与表板厚度相近的情况下,由本文模型计算得到的挠度结果与有限元结果吻合较好.

关键词: 格栅夹层结构 , 热弯曲 , 变形 , 胞元结构分析 , 传递矩阵

复合阻尼结构动力特性分析

张醒 , 徐超 , 李莉 , 游少雄

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2007.06.004

提出一种基于Layerwise层合理论的复合阻尼结构单元用于计算嵌入多阻尼层的复合阻尼结构.通过与NASTRAN软件的计算结果进行对比,证明该单元满足层间位移、应力连续条件并避免了剪切自锁,并且具有单元数量和节点数量少、计算精度高的优点.

关键词: 复合材料 , 有限元 , 层合理论

客车纵开裂原因分析

陈康敏 , 曹芬 , 潘励

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2003.07.017

用金相、扫描电镜等分析方法,对开裂的客车纵进行了分析.结果表明,纵钢材冶金质量差,钢中存在较多的非金属夹杂物,降低了钢的力学性能;纵钢板外侧表面遭受外来敲击造成的条状凹陷伤痕,钢板热轧工艺不当,表层存在大块氧化夹杂物及微裂纹等热轧工艺缺陷,是导致其发生纵向开裂的主要原因.

关键词: , 非金属夹杂物 , 裂纹 , 失效分析

复合材料工字结构分析

王亚妮 , 袁昌盛 , 孔德拴

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2012.04.024

由于层压板的各向异性,载荷下结构响应和刚度特性难以确定.为了解决有限元方法在进行复合层压板的结构分析时参数确定的难题,提出了一种层压板工字的应力分析方法,并在MATLAB上编程实现,通过与理论计算值和有限元软件ANSYS分析结果进行对比,证明该方法可行,且适合于进行参数化研究设计.

关键词: 复合材料 , 工字 , 截面特性 , 结构分析

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