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铝合金稀土转化膜处理对LC4合金耐SCC性能的影响

李久青 , 高陆生 , , 罗秉柱

腐蚀学报(英文)

利用慢应变速率试验(SSRT)等方法研究了P5和SRE稀土转化膜处理对LC4铝合金在3.5%NaCl溶液中的应力腐蚀行为的影响。P5和SRE工艺对LC4合金的应力腐蚀有一定抑制作用,SRE处理液对SCC有缓蚀效果。

关键词: 高强铝合金 , null , null

丙烯化学气相沉积热解碳的动力学研究

赵春年 , 成来飞 , 张立同 , 徐永东 , , 叶昉

无机材料学报 doi:10.3724/SP.J.1077.2008.01165

以丙烯为碳源, 利用磁悬浮天平热重系统研究了化学气相沉积热解碳的原位动力学, 采用气质联用仪对热解气相冷凝物进行了定性和半定量分析. 结果表明: 当稀释比为4, 总压力为6kPa, 丙烯流量为20sccm时, 丙烯在850~1100℃之间的热解反应表观活化能为(201.9±0.6)kJ/mol, 沉积过程为气相均相反应控制, 高温时冷凝物以单环芳烃为主, 低温时主要为双环和多环芳烃; 在900和1000℃下, 丙烯分压在0.3~6.5kPa范围内的热解为一级反应; 由于受有效反应时间和丙烯通量的共同作用, 沉积速率随滞留时间的延长先增大后减小, 在900℃下滞留时间为0.6s时出现最大值.

关键词: 原位动力学 , pyrocarbon , propylene , chemical vapor deposition , GC-MS

丙烯热解炭过程的气相产物分析和动力学研究

, 成来飞 , 张立同 , 赵春年

新型炭材料 doi:10.1016/S1872-5805(09)60014-7

以丙烯为碳源,在700 ℃~1 200 ℃进行化学气相沉积热解炭.采用气相色谱和质谱联用对反应过程中的气体产物进行定性和半定量分析,采用磁悬浮天平实时称量反应过程中的固相产物进行动力学研究,在此基础上提出丙烯分解形成热解炭的机理.气相产物的分析结果表明:丙烯热解过程产生30多种芳香化合物,随着温度的升高,主要反应生成物由萘转变为苯;动力学研究结果表明,800 ℃~1 000 ℃的活化能为137±25 kJ/mol,生成乙炔的基元反应控制固相产物的形成.当温度高于1 000 ℃时,沉积行为由气相分子通过边界向固相表面扩散和气相成核共同控制,形成热解炭的主要物质逐渐由苯转变为不饱和碳氢化合物如乙烃,乙烯等.

关键词: 热解碳 , 气相色谱和质谱联用 , 动力学研究 , 化学气相沉积

化学气相沉积热解碳的原位动力学研究

, 成来飞 , 张立同 , 徐永东 , 赵春年

材料科学与工程学报

以丙烯和氩气为气源,在800~1200℃,1~15 kPa和25~500 sccm条件下进行化学气相沉积热解碳,采用磁悬浮天平实时称量热解碳的生成量进行动力学研究.结果表明,1000℃以下,化学反应控制沉积过程,乙炔的生成为限速步骤;当温度高于1000℃时,转变为气相传质控制,温度是影响沉积机理最重要的热力学参数.压力和滞留时间对沉积速率的影响说明热解碳是通过一系列气相连续反应后形成的.采用实验测得的活化能137士25 kJ/mol和丙烯分压一级反应级数,确定了总的动力学方程式,并用实验结果验证了其有效性.

关键词: 原位动力学研究 , 热解碳 , 化学气相沉积 , 动力学方程式

化学气相沉积碳化硅的热力学分析

, 成来飞 , 张立同 , 徐永东 , 赵春年

无机材料学报 doi:10.3724/SP.J.1077.2008.01189

根据吉布斯自由能最小原理, 采用FACTSAGE计算软件, 重点对MTS/H2体系化学气相沉积碳化硅进行了均相平衡计算,评价了体系中主要化合物对沉积碳化硅的作用. 结果表明,低温和高压下, SiCl4和CH4的含量最多, 不饱和物质和自由基的含量非常少, 温度的升高和压力的下降可显著提高不饱和物质和自由基的浓度; 高温和低压下, SiCl2和C2H2可能是形成碳和硅的主要先驱体, 其它稳定物质如碳氢化合物、有机硅化合物和硅烷等由于浓度太小和表面反应粘结系数低, 对碳化硅的沉积可以不予考虑; 体系中几乎没有含Si--C和Si--Si键的物质, 说明碳化硅是经过碳和硅独立形成, 二者的相对速率决定了碳硅比.

关键词: 热力学 , surface reactive sticking coefficient , chemical vapor deposition , silicon carbide , null

温度对化学气相沉积碳化硅涂层的影响

, 成来飞 , 赵春年 , 张立同 , 徐永东

材料科学与工艺

以三氯甲基硅烷和氢气为气源,研究了化学气相沉积碳化硅过程中,温度(850-1350 ℃)对沉积速率、反应物消耗效应、涂层形貌和相结构的影响.用磁悬浮天平在线实时称量基体质量变化进行动力学研究;采用扫描电镜和X射线衍射对样品做了表征.结果表明,沉积过程存在四个控制机理:a区(<1000℃)为表面反应动力学控制;b区(1000-1050 ℃)主要是HCl对沉积的抑制作用;c区(1050-1300 ℃)是表面化学反应和传质共同控制;d(>1300℃)为传质为限速步骤.由于不同的控制机制,导致所得涂层的形貌存在差异.含碳含硅中间物质浓度的减小、HCl增多和MTS的分解共同导致反应物消耗效应.涂层由热解碳和碳化硅两相组成,温度的升高使热解碳相减少,碳硅比接近1.

关键词: 控制机理 , 碳化硅 , 化学气相沉积

铝合金表面四价铈盐转化膜及其耐蚀性

李久青 , 高陆生 , , 罗秉柱

腐蚀学报(英文)

发展了一种新型的铝合金表面四价铈盐稀土转化膜成膜工艺-SRE工艺。考察了工艺因素对成膜耐蚀性的影响及成膜的动力学规律。经SRE工艺处理的铝合金在氯化钠溶液中的耐蚀性得到明显改善。利用AES、EPMA、ESCA考察了SRE转化膜的组成、价态及元素在膜中沿深度的分布规律。

关键词: 铝合金 , null , null

MTS/H2体系CVD SiC的气相分析

, 成来飞 , 赵春年 , 张立同

无机材料学报 doi:10.3724/SP.J.1077.2010.00845

采用CG/MS定性定量分析了MTS/H2体系CVD SiC的气相组成, 考察了沉积温度、总压和流量对气相组成的影响, 从反应速率和分子浓度大小的角度出发, 分析了MTS在H2中的分解步骤. 主要结论如下: (1) 检测到CH4、C2H6、C2H4、C3H6、C2H2、MTS、SiCl4和CH3SiHCl2物质, 其中CH4和SiCl4的含量较高. (2) 体系温度、总压和总流量对气相组成有显著影响, 其影响规律与热力分析结果一致. (3) MTS主要以Si-C键断裂引发分解反应, 经历与原反应气反应、中间物质和副产物生成等主要阶段, CH3®C2H6®C2H4®C2H2是生成烷烃化合物的主要路径.

关键词: GC/MS , analysis of gaseous species , CVD SiC , MTS/H2

丙烯化学气相沉积热解碳的原位动力学

, 成来飞 , 张立同 , 徐永东 , 赵春年

复合材料学报

以丙烯为气源,在800℃~1200℃进行化学气相沉积热解碳.研究了温度、压力和滞留时间对沉积速率和气相产物的影响.采用磁悬浮天平原位实时称量反应过程中的固相产物进行动力学研究;采用气相色谱和质谱联用半定量分析了反应过程中的气体产物.动力学研究结果表明,800℃~1000℃内活化能为137kJ/mol±25kJ/mol,沉积过程为化学动力学控制;高于1000℃时,沉积行为由气相分子的传质和气相成核控制.压力和滞留时间对沉积速率的影响说明,热解碳是经过一系列气相反应和固体表面反应后获得.气相产物分析说明,不同控制机制时形成热解碳的主要物质不同.在此基础上提出了丙烯分解形成热解碳的机制.

关键词: 原位动力学 , 丙烯 , 热解碳 , 化学气相沉积

丙烯化学气相沉积热解碳的动力学研究

赵春年 , 成来飞 , 张立同 , 徐永东 , , 叶昉

无机材料学报 doi:10.3321/j.issn:1000-324X.2008.06.016

以丙烯为碳源,利用磁悬浮天平热重系统研究了化学气相沉积热解碳的原位动力学,采用气质联用仪对热解气相冷凝物进行了定性和半定量分析.结果表明:当稀释比为4,总压力为6kPa,丙烯流量为20sccm时,丙烯在850~1100℃之间的热解反应表观活化能为(201.9±0.6)kJ/mol,沉积过程为气相均相反应控制,高温时冷凝物以单环芳烃为主,低温时主要为双环和多环芳烃;在900和1000℃下,丙烯分压在0.3~6.5kPa范围内的热解为一级反应;由于受有效反应时间和丙烯通量的共同作用,沉积速率随滞留时间的延长先增大后减小,在900℃下滞留时间为0.6s时出现最大值.

关键词: 原位动力学 , 热解碳 , 丙烯 , 化学气相沉积 , GC-MS

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