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非金属颗粒镀铜及对烧结摩擦材料强度的影响

, 张金生 , 樊毅 , 吴芳 , 高游

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2001.02.010

研究了在石墨、SiO2等非金属颗粒表面化学镀铜的工艺和配方,然后将镀Cu的非金属颗粒 加入到Cu-Fe基金属粉末中,混料、压制、烧结成试验用摩擦材料。进行了摩擦材料的抗压 、抗弯强度试验,结果表明,镀Cu的石墨比未镀Cu的石墨,能明显提高摩擦材料的强度。探 讨了镀Cu的非金属颗粒能改善摩擦材料强度的机理。

关键词: 化学镀 , 非金属 , 摩擦材料 , 强度

TiN-SiC复合陶瓷材料的研制

向其军 , , , 张永红

硬质合金 doi:10.3969/j.issn.1003-7292.2005.02.004

以Ti、Si3N4、石墨和α-SiC粉体为原料,通过反应热压合成了TiN-SiC复合陶瓷材料.研究结果表明:在TiN-SiC复合陶瓷材料中,TiN和SiC晶粒细小均匀,无异常晶粒长大现象,TiN晶粒尺寸为1μm~7μm,SiC均匀分布于TiN之间;该复合材料的密度、维氏硬度和断裂韧性分别为4.41g/cm3、13.6GPa和6.89MPa·m1/2,其增韧机制主要为裂纹偏转和裂纹分叉机制.

关键词: TiN , SiC , 制备 , 复合陶瓷

SiO2和SiC对Cu-Fe基烧结摩擦材料性能的影响

, 樊毅 , 张金生 , 高游 , 吴芳

中国有色金属学报

研究了在Cu-Fe基烧结摩擦材料中SiO2和SiC对材料的力学性能特别是摩擦磨损性能的影响.结果表明:添加SiO2摩擦材料的抗弯强度和摩擦因数分别为141 Mpa和0.277,添加SiC的分别为89 Mpa和0.255,添加SiO2+SiC的分别为109 Mpa和0.255.添加SiO2的摩擦材料磨损量为后两者的2倍,而添加SiC和SiO2+SiC的摩擦材料对对偶的磨损量比前者约大10倍.

关键词: Cu-Fe基合金 , 烧结摩擦材料 , SiO2 , SiC

(SiCp+C)/MOSi2复合材料的组织结构及力学性能

, 潘进 , 樊毅 , 张金生

中国有色金属学报

通过热压烧结工艺制得了(SiCp+C)/MoSi2复合材料,分析了材料的组织结构、室温和高温力学性能.结果表明:(SiCp+C)/MoSi2复合材料主要由MoSi2(大量)、a-SiCp(大量)、Mo5Si3(多量)和β-SiC(少量)组成,密度为5.12 g/cm3,相对密度为91%;增强相的粒径<30μm,体积分数为39%.材料室温硬度、抗弯强度和断裂韧性分别为12.2GPa,530MPa和7.2MPa@m1/2;在800℃的维氏硬度为8.0GPa,1 200℃和1400℃的抗压强度分别为560 MPa和160 MPa.与非增强MoSi2相比,材料的各种力学性能都有大幅度的提高.

关键词: 二硅化钼 , 碳化硅 , , 复合材料 , 力学性能

新型的高性能陶瓷材料Ti3SiC2的研究现状

向其军 , 张贵兴 , , 杜勇 ,

材料导报

Ti3SiC2是一种新型的高性能陶瓷材料,既具有金属的优异性能,如在常温下有很好的导热性能、导电性能、良好的抗热震性、易加工性以及高温塑性,又具有陶瓷的优异性能,如高的屈服强度、高熔点、高热稳定性、高温强度以及良好的抗氧化性能和耐腐蚀性能.因此,Ti3SiC2可用作交流电机的电刷材料,航空发动机的涡轮叶片、固定子材料和金属熔炼的电极材料等.主要介绍了Ti3SiC2的晶体结构、制备方法、性能和应用.

关键词: Ti3SiC2 , 晶体结构 , 制备 , 性能 , 应用

SiC颗粒强韧化MoSi2复合材料

, 潘进 , 樊毅 , 张金生

复合材料学报 doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2002.01.013

通过湿法混料和热压烧结工艺成功地制备了20 vo1%SiCP/MoSi2复合材料,并测定了其显微组织和力学性能.结果表明:SiCP/MoSi2复合材料主要由MoSi2和SiC颗粒组成,还有少量的Mo5Si3,致密度为92.3 %.与MoSi2相比,其室温抗弯强度提高了30.6 %,断裂韧性提高了53 %,1200 ℃的抗压强度提高了44 %,1400 ℃的抗压强度提高了53 %;其硬度、弹性模量等性能有较大提高.在Al2O3和SiC对磨盘上表现出极其优异的耐磨性能.SiC颗粒对MoSi2的室温增韧、高温增强效果显著.

关键词: 二硅化钼 , 复合材料 , SiC颗粒 , 力学性能

玄武岩纤维对汽车摩擦材料性能的影响?

, , 唐兵 , 杨阳 , 匡湘铭

材料导报 doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2016.24.014

在一种成熟的配方基础上,采用热压法制备玄武岩纤维增强摩擦材料,研究了汽车摩擦材料中玄武岩纤维含量(质量分数,%)对摩擦材料物理性能、力学性能、摩擦磨损性能及制动噪音的影响。结果表明:随着玄武岩纤维含量增加,摩擦材料的气孔率和洛氏硬度增加,密度和压缩变形量降低,内剪切强度先增加后降低;名义摩擦系数与最低摩擦系数随玄武岩纤维含量的增加而提高;添加适量的玄武岩纤维有利于降低磨损和抑制制动噪音的产生,随其含量增加,磨损量和噪音发生概率先降低而后增加;玄武岩纤维含量在12%时,内剪切强度最高,磨损量最小,噪音表现最佳。

关键词: 玄武岩纤维 , 物理性能 , 力学性能 , 摩擦磨损性能 , 制动噪音

腰果壳油摩擦粉对树脂基摩擦材料性能的影响

, 匡湘铭 , , 杨阳 , 唐兵

中国有色金属学报

腰果壳油摩擦粉是树脂基摩擦材料中广泛应用的摩擦性能调节剂.通过改变摩擦材料中腰果壳油摩擦粉组分含量,研究腰果壳油摩擦粉对树脂基摩擦材料的理化、机械、摩擦磨损及制动噪声性能的影响.结果表明:随着摩擦粉含量增加,摩擦材料的气孔率、压缩变形量增大,pH值、密度、硬度和冲击强度减小.通过执行SAEJ2521和SAE J2522程序进行台架实验,表明摩擦粉的加入可提高并稳定摩擦材料的摩擦因数,同时有效降低刹车片制动过程噪声发生概率.摩擦材料中摩擦粉添加量7%(质量分数)时,摩擦材料冲击强度3.36 k J/m2,名义摩擦因数0.36,平均磨损厚度0.53 mm,噪音发生概率为14.4%,刹车片综合性能最佳.

关键词: 腰果壳油摩擦粉 , 树脂基 , 摩擦材料 , 摩擦磨损

铜锡合金粉含量对汽车摩擦材料性能的影响

, 杨阳 , 张逸帆

中国有色金属学报

采用干法混料、一次成型模具制备不同含量Cu-Sn合金粉的摩擦材料,对样品进行理化性能、力学性能、摩擦性能及制动噪音的检测,借助SEM、XRD对试样摩擦表面进行表征,研究分析不同Cu-Sn合金粉含量对摩擦材料性能的影响.结果表明:随着铜锡合金粉含量的增加,摩擦材料的密度逐渐增加、气孔率略微升高、pH值基本保持不变;硬度先增后减,压缩量先减后增,剪切强度变化不大.低能载条件下,Cu-Sn合金粉对材料的摩擦因数影响不大,高能载条件下,适量Cu-Sn合金粉的加入能提高材料摩擦因数,降低磨损量,改善制动噪音.当铜锡合金粉含量为9%(质量分数)时,摩擦材料的综合性能最佳.

关键词: 铜锡合金粉 , 摩擦材料 , 摩擦性能 , 制动噪音

流动注射化学发光法测定异丙

何树华 , 何德勇 , 章竹君

应用化学 doi:10.3969/j.issn.1000-0518.2006.11.025

在酸性介质中,Ce(Ⅳ)氧化连二亚硫酸钠产生较弱的化学发光,异丙可以明显增强此发光,增加的发光强度与异丙的质量浓度在0.1~10 mg/L范围内呈良好的线性关系(r=0.999 7),由此建立了一种测定异丙的流动注射化学发光新方法,检出限为80 μg/L(3σ). 对1.0 mg/L的异丙连续平行测定11次,其相对标准偏差为3.3%. 用于测定环境水样和大米中异丙含量,回收率为96.1%~99.4%.

关键词: 化学发光 , 流动注射 , 连二亚硫酸钠 , 异丙

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