翟秋阁
,
杨秀清
,
冯迎晖
,
王攀
,
马万山
冶金分析
doi:10.3969/j.issn.1000-7571.2010.03.015
试验了在氯化钠存在下,Bi~(3+)以BiI_4~-络阴离子萃取到正丙醇相的最佳条件.结果表明,氯化钠能使正丙醇的水溶液分成两相,在分相过程中,Bi~(3+)与碘化钾生成的BiI~4_-与质子化正丙醇(C_3H_7OH_2~+)形成的缔合物[BiI_4~-][C_3H_7OH_2~+]能被正丙醇相完全萃取.当正丙醇、碘化钾和氯化钠的浓度分别为30%(V/V)、6.0×10~(-3) mol/L、0.2 g/mL时,Bi~(3+)的萃取率达到99.2%以上,Fe~(2+)、Co~(2+)、Ni~(2+)、Ag~+、Mn~(2+)、Cr~(3+)、Ce~(2+)、Zn~(2+)和Al~(3+)基本不被萃取,实现了Bi~(3+)与上述金属离子的分离,对合成水样和锌铋合金中Bi~(3+)的分离和测定,结果满意.
关键词:
铋
,
正丙醇
,
碘化钾
,
氯化钠
,
萃取分离
赵锐霞
,
尹亮
,
潘玲英
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2012.04.014
对PMI泡沫夹层结构整流罩冯卡门锥段成型技术进行了研究,通过对玻璃钢面板及其泡沫夹层结构性能、面板成型、泡沫热成形、泡沫拼接、玻璃钢泡沫夹层结构成型及无损检测等技术研究,确定了玻璃钢外面板、预先固化,然后与泡沫等复合组装,最后铺覆内面板,整体进罐固化的成型工艺.结果表明,玻璃钢面板纵、横向拉伸强度为602、593MPa,模量为26.0、27.2 GPa,满足设计强度≥350MPa、模量≥25GPa的要求;玻璃钢/PMI泡沫夹层结构泡沫密度为(110±10)kg/m3,厚度28mm,纵、横向侧压强度为32.9、30.5MPa、模量为2.31、2.38GPa,满足设计指标侧压强度≥25MPa、模量≥2.0GPa的要求,采用玻璃钢/PMI 泡沫夹层结构分步固化成型工艺研制的首件新型号整流罩冯卡门锥段,满足设计使用要求.
关键词:
泡沫夹层结构
,
冯卡门锥段
,
成型技术
钱浩庆
,
卞文山
材料研究学报
<正> 第五次(1991)国家自然科学奖已于1991年12月揭晓,共有53项优秀成果获奖,其中属材料与工程科学部分的有6项。1 铝电解过程中若干物理化学问题的研究本项研究获三等奖。主要研究者:邱竹贤,姚广春,冯乃祥,张明杰,李庆峰研究单位:东北工学院
关键词:
侯海量
,
张成亮
,
朱锡
兵器材料科学与工程
doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2012.04.001
为探讨抗爆结构设计,采用有限元模拟了典型加筋板结构加强筋迎、背爆面布置下抗冲击过程,分析加强筋的布置对冲击载荷的影响,并与加筋板抗爆实验进行比较.结果表明:加强筋迎爆面布置将使板架在加强筋间的局部区域承受的冲击载荷变大,而使板架承受的角隅汇聚冲击波强度减弱;数值模拟结果与实验结果吻合良好.
关键词:
爆炸力学
,
爆炸载荷
,
有限元分析
,
舱室结构
,
冲击波
王曰义
,
姚萍
,
刘玉梅
,
王洪仁
材料开发与应用
doi:10.3969/j.issn.1003-1545.1999.01.006
研究了5种船体结构钢在0~7.0 m/s的海水中的腐蚀行为.结果表明,海水的流动对船体钢的腐蚀具有很大影响,1.5 m/s的流速就会使腐蚀率产生数量级的增大,3.02 m/s的流速就会导致显著的冲击腐蚀.无镍铬钢主要表现为迎水侧边的质量耗损,含镍铬钢主要表现为流线形沟纹和马蹄形坑.
关键词:
船舶
,
结构钢
,
流动海水
,
腐蚀
王鹏举
,
王荣文
,
张宗棠
,
田志娟
腐蚀与防护
doi:10.11973/fsyfh-201603015
某石化厂三台高压锅炉因水冷壁腐蚀爆管引起锅炉机组停机,严重影响机组安全稳定运行.经检测分析,三台锅炉水冷壁腐蚀主要原因是碱性腐蚀,高含量的碱性介质腐蚀水冷壁迎火面内表面上的钝化氧化保护膜,形成腐蚀溃疡,管壁不断减薄,因不能承受高温高压水蒸气的压力而发生爆管.
关键词:
水冷壁
,
碱性腐蚀
,
失效