刘欣彤
,
全加
,
刘彦杰
,
赵密广
,
梁惊涛
工程热物理学报
针对红外、超导应用的迫切需求,本文对工作温度为60 K的同轴型脉冲管制冷机进行优化设计.对调相机构的不同组合进行实验研究,获得了该脉冲管制冷机的最佳调相方式;对蓄冷器内丝网的填充方式进行研究,确定了60 K制冷机中蓄冷器丝网的填充方式.制冷机在输入功率250 W,热端温度310 K时,在60 K可以获得5.71 W的冷量,相对卡诺效率达到9.52％.
关键词:
60 K
,
脉冲管制冷机
,
设计与优化
,
同轴型
韩淑峰
,
李金莲
,
任伟
,
夏铁玉
,
宫作岩
,
王再义
钢铁
在鞍钢鲅鱼圈全粉矿烧结生产条件下,进行了配加不同比例低品位高铝铁矿粉的烧结试验研究,并对烧结矿冶金性能进行了检测分析,同时采用光学显微镜进行了矿相组成、矿相结构的分析研究.结果表明:随着低品位高铝铁矿配比的增加,烧结技术指标逐渐降低,但是从烧结矿冶金性能和矿物学方面分析来说,配加一定量该矿有助于提高其冶金性能,综合考虑,烧结配加低品位高铝铁矿是可行的,而其适宜比例为5％.
关键词:
全粉矿
,
高铝铁矿
,
烧结试验
邢锋
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2000.02.023
硅钙材料具有轻质、耐火、保温诸优异性能,但吸水率高.吸水后,上述性能急剧降低.以往,表面涂覆或掺加憎水剂,效果不大而且昂贵.作者提出的全憎水化是一种全新的憎水化方法,即以硅藻土为载体,先吸附憎水剂,再掺入坯体中.水热处理过程中,憎水剂逐渐释放,并均匀分布于整个坯体中,从而获得了理想又经济的全憎水效果(制品的重量吸水率从330%降到3.9%),而制品的高耐热性、高保温性、低容重仍保持不变.本文中给出了材料、掺量选择和基本性能的实验结果,探讨了全憎水化机理,并分析了效益与前景.
关键词:
硅钙材料
,
憎水
,
载体
房爱兵
,
王岳
,
徐纲
,
肖云汉
工程热物理学报
空气加湿燃烧是HAT循环的关键技术.本文通过中压全尺寸燃气轮机燃烧室空气加湿燃烧实验,研究了加湿度对燃烧特性的影响.实验中发现,燃烧室内温度分布、出口温度场、污染物生成(即NOx、CO、UHC)及燃烧稳定性都受到加湿度的影响.研究结果表明,空气加湿燃烧导致NOx排放显著下降,CO和UHC排放略有上升,燃烧室中压力振荡的频谱产生了变化,燃烧室出口温度场畸变加剧.作者从水蒸气影响燃烧的机理出发对实验结果进行了分析和解释.
关键词:
加湿燃烧
,
NOx排放
,
UHC排放
,
燃烧稳定性
张士杰
,
袁新
,
叶大均
工程热物理学报
采用一种快速求解三维粘性流场的计算方法求解某多级轴流压气机内部流场及全工况特性.该方法以LU-SGS-GE隐式格式和MUSCL TVD迎风格式为基础,结合壁面函数方法和简单的混合长度湍流模型,使用多重网格迭代加速收敛技术对三维可压缩雷诺平均Navie-Stokes方程进行求解.叶列间参数的传递采用混合平面方法并应用了微机网络并行计算技术.首先对一个五排压气机(进口导叶加两级)进行了全工况特性计算,并对计算结果做了详细分析.然后对前三排(进口导叶加一级)进行了全工况特性计算并与五排联赛的计算结果进行了对比,对多级环境对单级性能的影响机理做了初步探讨.
关键词:
全工况
,
压气机多级
,
三维流动
,
数值模拟
蔡涛
,
周水清
,
王军
,
付观井
,
李业
工程热物理学报
轴流风机叶顶间隙复杂流动情况直接影响风机性能,本文以一款弯掠叶片轴流风机为研究对象,采用叶顶加环结构改变风机叶顶间隙.研究了叶顶加环对该风机性能的影响.对加环前后的轴流风机整机模型进行了稳态三维流场计算,给出了叶顶加环在不同工况下对风机内部流场的影响的细节,并对计算结果进行了实验验证.结果表明,采用叶顶加环的方法来改变叶顶间隙,能够有效地提升风机的全压以及全压效率.在设计工况下,加环结构有益于抑制叶顶间隙涡的形成.在偏大流量下,加环结构能有效减小叶顶间隙涡.对所加钢板环形成的冲击损失做了定性分析,结果显示,随着流量增大,冲击损失增加.
关键词:
弯掠叶片
,
环
,
数值模拟
,
叶顶间隙
冯焕林
,
贺淑珍
,
李强
,
范建军
钢铁
利用小球烧结和燃料分加技术的有利条件,进行了低硅全精粉烧结技术的研究.试验研究结果表明,工艺上采取控制水分、燃料配比、机速等措施,使得低硅全精粉烧结矿质量稳中有升,高炉使用顺行,表明在太钢700mm料高条件下,实施全精粉烧结技术是完全可行的.
关键词:
厚料层
,
低硅
,
全精粉
,
质量
雷宇
,
房爱兵
,
徐纲
,
聂超群
,
黄伟光
工程热物理学报
本文针对一种燃用合成气的40MW级燃气轮机燃烧室,进行了该型燃烧室的全压燃料气蒸汽加湿试验研究,得到了燃烧室在基本负荷下随加湿量变化污染物排放、燃烧室内动态压力、火焰筒壁面温度等重要参数的变化规律,分析了燃料气加湿对燃气轮机总体性能、污染物排放、火焰筒壁温及燃烧稳定性方面的影响,探讨了燃料气加湿对合成气燃烧中Nox生成的机理性作用. 研究表明燃料气加湿是降低燃用合成气的燃气轮机氮氧化物排放的有效方式.
关键词:
燃气轮机
,
合成气燃烧室
,
燃料气加湿
,
NOx排放
