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IH型漂移管直线加速器的束流动力学研究

, 殷学军 , 原有进 , 杨建成 , 冒立军 , 殷达钰 , 张小虎 , 杜衡 , 李小妮 , 李钟汕 , 吴波 , 赵贺 , 汤梅堂 , 秦元帅 , 石健 , 盛丽娜 , 柴伟平 , 申国栋 , 阮爽 , 王耿 , 刘杰 , 秦志明 , 王科栋 , 董自强 , 蔡付成 , 陈孝强 , 孔启宇

原子核物理评论 doi:10.11804/NuclPhysRev.34.02.170

为了提高兰州重离子加速器冷却储存环(HIRFL-CSR)的运行效率、改善加速器输出束流品质,并实现几个加速装置分时供束,提高整个重离子加速装置的利用率,特为(HIRFL-CSR)增建一台新的注入器——CSR-LINAC.在108.48 MHz的RFQ之后的CSR-LINAC主加速段,主要由一台108.48 MHz和两台216.96 MHz的IH型漂移管直线加速器组成,用于加速荷质比为1/8.5~1/3之间的重离子,其最大的束流流强为3 mA,并将粒子从0.3 MeV/u加速到3.71 MeV/u.运用KONUS动力学原理,在满足设计指标的情况下,首先利用TraceWin程序进行中能束线MEBT设计,后针对高频腔体设计和束流匹配的基本参数的系列讨论,特别是对CSR-LINAC的中能束流匹配线、参数选择和IH型KONUS结构的漂移管直线加速器进行设计模拟优化.最终得出,在保证腔体设计指标和95.3%的传输效率的情况下,该紧凑型直线加速结构经过三个腔体的加速后,束流的纵向归一化均方根发射度增长仅有25%;同时发现,当流强达到3 mA时,存在空间电荷效应,导致其纵向相宽增长约25%,最大横向包络也存在16.5%的涨落.

关键词: 直线注入器 , 动力学设计 , IH型DTL , KONUS , 中能束线

用环氧涂料气体释放模型的研究

潘沪湘 , 任小孟 , 袁海霞

涂料工业

选定一种用环氧涂料为研究对象,采用MATLAB线性最小二乘法、非线性最小二乘法和遗传算法建立乙醛和甲苯的气体释放模型,并对其拟合效果进行比较.结果表明:遗传算法可以将拟合的误差精度控制在-7.87%~7.69%,是最为准确的拟合方法.研究得到的数学模型可以预测任意时间内有害气体的释放浓度,节省检测时间,也可作为评价非金属材料毒性和进行非金属材料筛选的辅助手段.

关键词: 遗传算法 , 涂料 , 气体 , 乙醛 , 甲苯

新疆西天山拉克金矿区成矿地质特征及找矿预测

孙超 , 周树亮

黄金 doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2004.01.004

拉克金矿区是伊什基里克铜金多金属成矿带中最主要的矿化异常集中区之一,区内与成矿有关的火山岩、浅成-超浅成侵入岩、断裂构造及火山机构构造发育,具有中大型金矿找矿潜力,应进一步加强该区的地质勘查工作,主攻矿床类型为火山-次火山岩型金(铜)矿和斑岩型铜钼(金)矿.

关键词: 成矿地质特征 , 找矿预测 , 新疆西天山 , 拉克金矿区

多层复合用装甲结构抗高速破片特性比较研究

周红兵 , 梅志远

材料开发与应用 doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2011.04.001

基于舰船舱壁防火、抗爆和抗高速破片冲击等综合防护需求,提出钢/陶瓷棉/FRp隔热对称式多层复合防护结构形式(简称MCFS结构).针对MCFS结构和钢/FRP对称式夹层结构(简称MFS结构)在高速(>1000 m/s)破片模拟弹冲击下的损伤及吸能特性进行试验研究,结果显示,弹道冲击下MCFS结构的典型破坏模式为:前置钢板层以剪切破坏为主,FRP层表现为较大范围凸起变形和显著分层,隔热陶瓷棉的存在没有明显限制中间FRP层抗弹吸能形变,后置钢板层的变形模式类似钢板低速冲击下的变形模式;MFS结构的典型破坏模式为:FRP层表现为小尺度局部凸起,无明显分层现象,后置钢板层对FRP有较强的整体抗弯支撑作用,出现较大范围的凸起形变.对比面密度相当条件下两种结构的抗弹性能,MCFS结构由于隔热缓冲层的设置,抗弹性能明显优于紧密贴合的MFS结构形式.文中同时结合钢板和FRP结构单一抗弹吸能试验结果,综合分析了MCFS结构抗高速破片冲击吸能效率和抗弹机理,认为MCFS结构抗弹性能优异的机理在于中间FRP层的抗弹性能得到了充分发挥,从而导致其总体吸能效率高于FRP/钢无间隙复合结构.

关键词: 穿甲力学 , 试验研究 , 用防护结构 , 破片模拟弹 , MCFS防护结构

用GH984合金在不同环境中的腐蚀性能

王淑荷 , 杜秀魁 , 郭建亭等

腐蚀学报(英文)

研究了GH984合金在各种不同条件的抗腐蚀 性能.结果表明,该合金在700℃、800℃和900℃具有良好抗氧化能力,在不同热处理条件 及焊接状态下的抗晶间腐蚀、抗海水腐蚀性能良好,均能满足高速舰船的使用要求.在模拟 舰船发动机海上运行环境下,合金抗海洋性气氛燃气热腐蚀性能在900℃比GH135合金好,与 GH140合金相当,由于合金Cr含量较高,远优于镍基高温合金K3.

关键词: 耐腐蚀高温合金 , naval ships , oxidation

用GH984合金在不同环境中的腐蚀性能

王淑荷 , 杜秀魁 , 郭建亭 , 许惠珍

腐蚀学报(英文) doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2002.05.010

研究了GH984合金在各种不同条件的抗腐蚀性能.结果表明,该合金在700℃、800℃和900℃具有良好抗氧化能力,在不同热处理条件及焊接状态下的抗晶间腐蚀、抗海水腐蚀性能良好,均能满足高速舰船的使用要求.在模拟舰船发动机海上运行环境下,合金抗海洋性气氛燃气热腐蚀性能在900℃比GH135合金好,与GH140合金相当,由于合金Cr含量较高,远优于镍基高温合金K3.

关键词: 耐腐蚀高温合金 , 舰船 , 氧化 , 晶间腐蚀 , 热腐蚀

不同绿地结构消减大气颗粒物的能力

孙晓丹 , 李海梅 , 刘霞 , 徐萌

环境化学 doi:10.7524/j.issn.0254-6108.2017.02.2016092602

随着城市化和工业化的发展,空气环境问题日益突出,大气颗粒物污染受到人们越来越多的关注,为了研究城市道路中不同绿地结构对大气不同粒径颗粒物的消减作用,本文选择青岛市城阳区主干道——长城路的4种不同绿地结构(“-灌-草”、“-草”、“-灌”、“灌-草”),测定其对不同粒径颗粒物(PM10、PM2.5、PM1)的消减率.结果表明:(1)不同粒径颗粒物的浓度日变化曲线呈现出“早晚高,中午低”的变化趋势,其中8:00-10:00的颗粒物浓度最高;颗粒物浓度日变化与空气湿度变化相一致,与温度变化相反;(2)4种绿地结构对PM10的消减率表现为“-灌-草”>“-灌”>“灌-草”>“-草”,对PM:5和PM1的消减率表现为“-灌-草”>“-灌”>“-草”>“灌-草”;且各绿地结构对PM2.5的消减能力最强,其次为PM1和PM1o;(3)同一种绿地结构,植物种类越丰富,其消减大气颗粒物的能力越强.

关键词: 绿地结构 , 不同粒径 , 颗粒物 , 消减能力

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