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汽车配件面漆层的外观受阴极电泳漆、腻子、中涂、面漆助剂及施工工艺等多种因素的影响.通过大量试验,描述并分析了使用双组分聚氨酯涂料时复合涂层出现的针孔、缩孔等弊病,指出设计双组分聚氨酯涂料不仅要对其物化性能进行细致地试验,同时还要注意腻子(原子灰)对中涂、面漆的影响.

关键词: 原子灰(腻子) , 双组分聚氨酯涂料 , 复合涂层 , 针孔 , 缩孔

自干型丙烯酸路标涂料的研制

万静 , 罗毅

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2002.02.008

采用丙烯酸树脂及高氯乙烯树脂作为主要成膜物制备自干路标涂料,列举了涂料性能的检测结果,并讨论了影响涂料性能的诸种因素.

关键词: 自干路标涂料 , 丙烯酸树脂 , 高氯乙烯树脂

以轿车万向传动中间轴为研究对象,结合等速万向传动轴承载、失效形式以及静强度和疲劳耐久性要求,提出了一种基于产品-材料-工艺的中间轴热处理工艺强化设计准则和控制参数,用来设计制定毛坯和产品的表面强度和硬度、心部强度和硬度、硬化层深度、残余应力分布、硬度和强度梯度分布等.某轿车等速万向传动中间旋锻空心轴的试验结果表明,耦合材料、工艺和产品特性的中间轴热处理强化工艺设计方法能够充分发挥材料潜能、满足产品设计要求.

关键词: 热处理强化 , 静强度 , 疲劳强度 , 硬度 , 传动轴

静动干涉流动的分离涡模拟研究

李雪松 , 奉凡 , 顾春伟

工程热物理学报

较小.同时,本文研究结果与之前对孤立静叶的研究是相互验证的.

关键词: 分离涡模拟 , 静动干涉 , 尾迹 , 叶顶泄漏流 , 损失机理

有大分离的压气机高压级静叶分离涡模拟研究

李雪松 , 顾春伟

工程热物理学报

将分离涡模拟方法应用于高雷诺数压气机静叶有大分离的复杂流动计算中,研究该方法对分离的模拟能力.采用约280万网格,SA计算仅能得到定常结果.DES计算在叶片中部小分离区域,所得到的非定常波动较弱,尾迹掺混略慢于SA,结果整体上与SA类似.在叶片端壁附近有大分离的区域,DES结果捕捉到了明显的非定常现象与压力波动,计算表明吸力面涡脱落会加强掺混,而端壁分离则会加强尾迹.另外,DES计算比SA更详细地描述了涡结构.这表明DES有比SA更好的模拟大分离的能力.计算结果也加深了对静叶角涡与尾迹发展的认识.

关键词: 分离涡模拟 , 压气机静叶 , 大分离 , 尾迹

轧制60 kg/m高精度重轨半万能和全万能成品孔的研究

王艳敏 , 吴迪 , 赵宪明 , 周剑华

钢铁研究学报

对重轨万能轧制法中,使用半万能成品孔和全万能成品孔轧制高精度重轨产品尺寸和形状精度进行了分析研究,对两者轧制高精度重轨进行了实验对比.并借助有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,对采用全万能成品孔轧制60 kg/m高精度重轨的变形情况进行了模拟,验证了全万能成品孔型的可行性.结果表明,轧制高精度重轨的最好方法是使用全万能成品孔.

关键词: 高精度重轨 , 高精度轧制 , 万能轧制 , 成品孔型

轧制60 kg/m高精度重轨半万能和全万能成品孔的研究

王艳敏 , 吴迪 , 赵宪明 , 周剑华

钢铁研究学报

对重轨万能轧制法中，使用半万能成品孔和全万能成品孔轧制高精度重轨产品尺寸和形状精度进行了分析研究，对两者轧制高精度重轨进行了实验对比。并借助有限元分析软件ANSYS/LSDYNA，对采用全万能成品孔轧制60 kg/m高精度重轨的变形情况进行了模拟，验证了全万能成品孔型的可行性。结果表明，轧制高精度重轨的最好方法是使用全万能成品孔。

关键词: 高精度重轨;高精度轧制;万能轧制;成品孔型