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F-T合成校正综合动力学模型

滕波涛 , 常杰 , 海军 , 鲁继青 , 郑绍成 , 刘亚 , 刘颖 , 郭小惠

催化学报

考虑了烯烃、醇与酸的再吸附及其非本征效应(烯烃、醇与酸在催化剂孔道中的扩散作用、物理吸附及溶解度效应)对产物分布的影响,推导了基于详细反应机理的亚甲基插入的烷基机理F-T合成校正综合动力学模型.利用文献数据对动力学模型进行了回归,获得了与文献报道结果相一致的动力学参数.由校正动力学模型计算的烷烃、烯烃、醇与酸产物分布及烯烃比、醇烃比及酸烃比与实验数据较好地吻合.动力学计算结果表明,在铁锰催化剂上,烷烃、烯烃、醇与酸生成的反应是平行竞争反应,烯烃、醇与酸在催化剂表面的再吸附及二次反应导致产物分布偏离了ASF分布.动力学研究还表明,相同碳数的醇与酸产物在催化剂表面上再吸附及二次反应的机会比相同碳数的烯烃大.通过比较相同碳数的烯烃、醇与酸的分子体积及沸点,指出了在铁锰催化剂上,低碳数的烯烃、醇与酸的再吸附及二次反应对产物分布影响的非本征效应中,烯烃、醇与酸的扩散阻力不是主导效应.

关键词: 费托合成 , 动力学模型 , 产物分布 , , 含氧化合物

SO2-4对铁基催化剂上费托合成反应的影响

安霞 , 吴宝山 , 海军 , 李廷真 , 陶智超 , 相宏伟 , 李永旺

催化学报

以FeCuK/SiO2为母体催化剂,用不同浓度的NH4HSO4水溶液进行等体积浸渍,制备了不同SO2-4含量的费托合成(FTS)铁基催化剂.采用原子发射光谱、低温N2吸附、 X射线光电子能谱、程序升温还原和穆斯堡尔谱等技术对催化剂进行了表征,并在H2/CO摩尔比0.67,WHSV=2 000 h-1,压力1.5 MPa和温度250 ℃条件下进行了浆态床FTS反应.结果表明,少量SO2-4能促进催化剂在H2中的还原;在合成气还原过程中,少量SO2-4对催化剂的碳化程度影响不大,但大量SO2-4严重抑制催化剂的碳化.在约500 h的运行实验中,各催化剂样品表现出的催化活性有所差异,但均呈现较好的稳定性.SO2-4可抑制水煤气变换反应活性,且随着SO2-4含量的增加,抑制作用愈加明显;同时,催化剂上浸渍少量SO2-4可有效抑制CH4的生成,提高低碳烯烃的选择性.

关键词: 硫酸根 , 费托合成 , 铁基催化剂 , 浆态床反应器

浸渍钠对铁基催化剂F-T合成浆态床反应性能的影响

安霞 , 吴宝山 , 海军 , 李廷真 , 陶智超 , 相宏伟 , 李永旺

催化学报

以FeCuK/SiO2为母体催化剂,通过乙酸钠浸渍得到一组不同Na含量的费托合成铁基催化剂. 采用原子发射光谱、低温N2吸附、程序升温还原和Mssbauer谱等技术对催化剂进行了表征. 在H2/CO摩尔比为0.67, 空速为 2 000 h-1, 压力为1.5 MPa和温度为250 ℃的条件下进行了浆态床F-T合成反应性能评价实验. 结果表明,浸渍少量Na能提高催化剂的比表面积,促进铁物相的分散,而浸渍大量Na却大大降低了催化剂的比表面积,使催化剂中的铁物相聚集形成较大的颗粒; 浸渍Na抑制了催化剂在H2中的第一步还原,但促进了催化剂在CO中的碳化; 在原位合成气还原过程中,浸渍Na有利于催化剂的碳化. 在500 h的运行实验中,浸渍Na的催化剂均表现出不同程度的失活现象. 反应结果表明,浸渍Na对水煤气变换反应活性影响不大,对费托合成反应活性和烃产物选择性有较大的影响. 在铁基催化剂上浸渍Na有利于C12+重质烃和低碳烯烃的生成.

关键词: , 费托合成 , 铁基催化剂 , 浆态床反应器

纳米材料在海军舰船装备应用方向展望

杨升山 , 周鑫磊 , 彭涛

材料开发与应用

本文从纳米材料基本情况以及纳米材料在特种舰船中的应用情况等几个方面对纳米材料的基本特性、发展方向、应用前景作了详细的介绍与分析,为后续海军舰船装备在新材料应用等方面提供借鉴.

关键词: 纳米材料 , 舰船 , 应用

俄罗斯海军用钛情况及我们的思考

蒋成禹 , 徐济进 , 严铿 , 赵勇

钛工业进展 doi:10.3969/j.issn.1009-9964.2003.06.010

根据资料及最近2年与俄罗斯、乌克兰专家互访与学术交流的情况,概括介绍了俄罗斯目前海军用钛的基本情况,以及俄罗斯在海军用钛方面的研究、做法和思路;针对未来我国海军发展的需要,提出了我们应该面对的现状和我国海军用钛应着重研究的课题以及应采取的对策.

关键词: 俄罗斯 , 海军 , 钛合金材料 , 对策

碳钢/Ti和碳钢/Ti/海军黄铜在海水中电偶腐蚀的研究

杜敏 , 郭庆锟

中国腐蚀与防护学报

采用动电位极化技术及失重法研究Q235B碳钢/TA2钛和Q235B碳钢/TA2钛/海军黄铜在 海水中的电偶腐蚀规律.测定了Q235B碳钢、TA2钛和海军黄铜在海水中的自然腐蚀电位、腐 蚀 速率和稳态极化曲线,测定了不同面积比时电偶对电偶电流的大小、方向,电偶电位以及电 偶对阳极和阴极的失重速率,由电偶对不同面积比的数据得到Q235B碳钢被Ti电偶极化的动 态极化曲线.结果表明,阳极的腐蚀速率随阴/阳极面积比的增大而增加;阳极腐蚀速率随 阴/阳极面积比的增大有一个极限值,即当阴/阳极面积比大于这个极限值时,阳极腐蚀速率 不再增加.这三种金属构成的电偶对,海军黄铜是这个系统的阴极,受到碳钢的保护.

关键词: 电偶腐蚀 , seawater , carbon steel , titanium , navel brass

海军黄铜HSn62-1的长期大气腐蚀行为

陈杰 , 郑弃非 , 孙霜青 , 温军国

中国有色金属学报

通过在3种典型大气环境中进行为期20年的现场暴露试验,研究海军黄铜HSn62-1的腐蚀质量损失和力学性能损失,采用光学显微镜和XRD观察和分析腐蚀外貌、横截面和腐蚀产物.结果表明:HSn62-1的长期大气腐蚀质量损失随暴露时间的关系遵循C=KTn,腐蚀质量损失在工业酸雨大气环境中最大,在海洋大气环境中最小;腐蚀速率在工业酸雨和海洋大气环境中随时间逐渐降低,而在半乡村大气中逐渐升高;暴露20年后,HSn62-1的力学性能损失在工业酸雨大气环境中最大,在半乡村环境中最小;HSn62-1在3种典型大气环境中均发生脱锌腐蚀,腐蚀产物主要为Cu2O和ZnO.

关键词: HSn62-1 , 大气腐蚀 , 脱锌 , 腐蚀质量损失 , 力学性能

轧制60 kg/m高精度重轨半能和全能成品孔的研究

王艳敏 , 吴迪 , 赵宪明 , 周剑华

钢铁研究学报

对重轨能轧制法中,使用半能成品孔和全能成品孔轧制高精度重轨产品尺寸和形状精度进行了分析研究,对两者轧制高精度重轨进行了实验对比.并借助有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,对采用全能成品孔轧制60 kg/m高精度重轨的变形情况进行了模拟,验证了全能成品孔型的可行性.结果表明,轧制高精度重轨的最好方法是使用全能成品孔.

关键词: 高精度重轨 , 高精度轧制 , 能轧制 , 成品孔型

轧制60 kg/m高精度重轨半能和全能成品孔的研究

王艳敏 , 吴迪 , 赵宪明 , 周剑华

钢铁研究学报

对重轨能轧制法中,使用半能成品孔和全能成品孔轧制高精度重轨产品尺寸和形状精度进行了分析研究,对两者轧制高精度重轨进行了实验对比。并借助有限元分析软件ANSYS/LSDYNA,对采用全能成品孔轧制60 kg/m高精度重轨的变形情况进行了模拟,验证了全能成品孔型的可行性。结果表明,轧制高精度重轨的最好方法是使用全能成品孔。

关键词: 高精度重轨;高精度轧制;能轧制;成品孔型

连铸机向传动轴的改进

项英华 , 王铁钢

钢铁

就鞍钢三炼钢连铸机使用后,扇形段向轴出现的问题,提出了几种相应的改进措施,做出了安全自保护提高计算.经现场采用后,仅在1台连铸机上使用就可创年效益百余元,大大缩短了更换扇形段作业时间,降低了劳动强度,增加了安全自保护功能,使用效果良好,取得了良好的效益.

关键词: 连铸机 , 扇形段 , 向轴 , 自保护

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