以NACA65-12(10)叶型为基础,在稠度1.0的平面叶栅上,实验测量了两种高度Gurney襟翼在不同攻角下气动特性.设计工况下,襟翼高度为1％弦长时,升阻比平均提高上升10％;襟翼高度为3％弦长时,升阻比增加16.6％.与原始叶型的叶栅气动特性对比结果表明,随着襟翼高度的增加,叶栅升力先于阻力增加,升阻比先提高后降低,适当的襟翼具有提升叶栅升阻比的作用.
参考文献
| [1] | 张军胜,乔渭阳,孙大伟.基于Gurney襟翼的低压涡轮叶栅流动控制实验[J].航空动力学报,2009(05):1129-1135. |
| [2] | 申振华,于国亮.翼型弯度对风力机性能的影响[J].动力工程,2007(01):136-139. |
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