为更好地预测和评定板材覆盖件的刚度,进一步分析研究各影响因素对刚度的影响规律,以能代表汽车覆盖件曲面特点的柱面扁壳零件为研究对象,建立了柱面扁壳模拟件胀拉刚度的仿真分析模型,对柱面扁壳类覆盖件的成形、回弹以及刚度变形3个过程进行数值模拟研究,实验验证了本仿真系统的有效性和实用性,分析了压边力、回弹及约束形式对覆盖件刚度的影响规律.研究表明:增大压边力及回弹的减小都可以提高覆盖件的刚度;成形过程中,约束形式对刚度有重要影响,约束越大,刚度越大.
参考文献
[1] | Stefan Holmberg;Bertil Enquist;Per Thilderkvist .Evaluation of sheet metal formability by tensile tests[J].Journal of Materials Processing Technology,2004(1):72-83. |
[2] | B. Logue;M. Dingle;J.L. Duncan .Side-wall thickness in draw die forming[J].Journal of Materials Processing Technology,2007(26):191-194. |
[3] | L. H. Zhao;Z. Z. Sun;Y. Y. Yang .Experimental research on the stiffness of cylindrical shallow shell[J].Journal of Materials Processing Technology,2007(0):132-135. |
[4] | Lars Gunnarsson;Erik Schedin .Improving the properties of exterior body panels in automobiles using variable blank holder force[J].Journal of Materials Processing Technology,2001(2):168-173. |
[5] | 赵立红,杨玉英,孙振忠.汽车覆盖件刚度评价指标的研究[J].材料科学与工艺,2004(04):425-428. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分:
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%