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针对20CrMnMoA齿轮在试运转过程中沿径向开裂的问题,对齿轮断裂件表面进行磁粉探伤、断口宏观观察、扫描电镜和金相显微分析.结果表明,齿轮断裂表面有较多的裂纹,裂纹内有硫化物夹杂,部分裂纹沿硫化物夹杂延伸,裂纹位于渗碳层区域,附近组织无异常,齿轮金相组织与技术标准要求相符合.

参考文献

[1] 张建鹏.Q345C钢板探伤不合格显微研究[J].南钢科技与管理,2012(03):12.
[2] 王忠诚.热处理常见缺陷分析与对策[M].北京:化学工业出版社,2008
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