变螺距高速诱导轮的汽蚀特性

工程热物理学报 , 2010, 31(8): 1315-1318.

变螺距高速诱导轮的汽蚀特性

郭晓梅 ^1, , 朱祖超 ^2, , 崔宝玲 ^3, , 李昳 ^4,

1.浙江理工大学流体输送技术实验室,浙江,杭州,310018;浙江水利水电专科学校机电系,浙江,杭州,310018

2.浙江理工大学流体输送技术实验室,浙江,杭州,310018;浙江大学流体传动及控制国家重点实验室,浙江,杭州,310027

3.浙江理工大学流体输送技术实验室,浙江,杭州,310018

4.浙江理工大学流体输送技术实验室,浙江,杭州,310018

基金项目: 国家重点基础研究发展计划资助项目(2009CB724300) 国家自然科学基金资助项目(50879080;20706049) 浙江省重大科技攻关计划资助项目(2008C11056)

关键词：离心泵 , 变螺距诱导轮 , 数值计算 , 汽蚀特性

THE CAVITATION CHARACTER OF VARIABLE-PITCH HIGH SPEED INDUCER

为明确前置变螺距诱导轮对离心泵汽蚀性能的影响,对前置变螺距的离心泵全流道进行了数值计算.计算时基于SIMPLEC算法,采用了雷诺时均N-S控制方程和修正了的k-ε湍流模型.通过计算,得出了前置变螺距诱导轮使离心泵叶轮的整体压力得到提高的结论;得到了诱导轮与离心泵叶轮易发生汽蚀的关键位置;得到了各工况下汽蚀余量的性能曲线图.通过不带诱导轮和前置诱导轮的离心泵外特性实验,揭示了前置变螺距诱导轮提高离心泵汽蚀性能的特性;通过实验与计算结果的比较,得出了在设计点处可以用数值计算结果来预测实验结果的结论.

参考文献

[1]	朱祖超,王乐勤.高速离心泵串联诱导轮的设计理论及工程实现[J].工程热物理学报,2000(02):182-186.
[2]	崔宝玲 .高速诱导轮离心泵的理论分析与数值模拟[D].浙江大学,2006.
[3]	O. Coutier-Delgosha;P. Morel;R. Fortes-Patella;J. L. Reboud .Numerical Simulation of Turbopump Inducer Cavitating Behavior[J].International Journal of Rotating Machinery,2005(2):135-142.
[4]	Cetin C. Kiris;Dochan Kwak;William Chan;Jeffrey A. Housman .High-fidelity simulations of unsteady flow through turbopumps and flowliners[J].Computers & Fluids,2008(5):536-546.
[5]	袁丹青,刘吉春,丛小青,王冠军.变螺距诱导轮内流场空化数值计算[J].排灌机械,2008(05):42-45.
[6]	唐飞,李家文,夏德新,金志磊,贾建新.提高氧泵诱导轮汽蚀性能的方法研究[J].航空动力学报,2008(09):1743-1747.

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