汽车磁流变阻尼器动态响应测试方法

功能材料, 2006, 37(5): 739-741.

汽车磁流变阻尼器动态响应测试方法

毛林章 ^1, , 余淼 ^2, , 陈爱军 ^3, , 廖昌荣 ^4, , 陈伟民 ^5, , 蒙延佩 ^6,

1.重庆大学,光电工程学院,重庆,400044

2.重庆大学,光电工程学院,重庆,400044

3.重庆大学,光电工程学院,重庆,400044

4.重庆大学,光电工程学院,重庆,400044

5.重庆大学,光电工程学院,重庆,400044

6.重庆大学,光电工程学院,重庆,400044

基金项目: 中国科学院资助项目(60404014;60574074)

关键词：动态响应时间 , 测试方法 , 磁流变阻尼器 , 汽车

An experimental investigation of dynamic response for automotive magnetorheological (MR) dampers

汽车磁流阻尼器动态响应时间直接决定着磁流变阻尼器的控制周期、应用范围和使用效果,测试其响应瞬态过程具有重要的学术意义和应用价值.根据平板模型瞬态流动理论分析结果和阻尼器实际运行条件,提出了利用MTS试验台提供三角波激励,加速度信号转换电平触发,高速信号记录仪采集阻尼力信号的测试方法,搭建了完整的测试系统,完成了不同激振速度和励磁电流下的测试.测试结果表明阻尼器几何尺寸确定后,响应时间不受施加电流的影响,只是活塞速度的函数,这与理论分析结果相吻合.

参考文献

[1]	Yang G;Ramallo J C;Spencer Jr B F.Dynamic Performance of Large-scale MR Fluid Dampers[A].Austin:Texas,2000
[2]	关新春,欧进萍.磁流变减振驱动器的响应时间试验与分析[J].地震工程与工程振动,2002(06):96-102.
[3]	Carlxon J D;Catanzarite D M;Clair KASt.Commercial Magneto-rheological Fluid Devices[A].MR Fluids and Associated Technology,1995:20-28.
[4]	Yang G;Ramallo J C;Spencer Jr B F.Large-scale MR Fluid Dampers:Dbnamic Performance Consideration[A].香港,2000
[5]	Milecki A .[J].Journal of Intelligent Material Systems and Structures,2002,13:453-458.

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