目前,对镀镉层在机场道面除水剂中腐蚀行为及机理的研究不多.采用全浸泡腐蚀和循环腐蚀试验方法模拟飞机高强度镀镉钢在接触到机场道面除冰剂后的腐蚀行为,研究了镉镀层在机场道面除冰剂中的腐蚀行为及腐蚀机理.镀镉钢浸泡在AMS 1435机场道面除冰剂中时,初始阶段腐蚀速率很大,随着浸泡时间的增长腐蚀速率逐渐变小,而浸泡在甲酸钠和乙酸钾溶液中时则反之;镀镉钢在同一种机场道面除冰剂中,循环腐蚀时比全浸泡腐蚀时的腐蚀速率大,可能是循环腐蚀测试中镀镉钢浸湿后暴露在空气中导致溶液氧浓度增大引起的.通过对腐蚀产物的能谱分析,试片上残留的腐蚀产物为镉的碳酸盐和少量的磷酸盐,碳酸盐的形成来自机场道面除冰剂中有机酸盐的分解,磷酸盐可能来自机场道面除冰剂中的pH值缓冲剂.镀镉钢在机场道面除冰剂中的腐蚀首先是以镉镀层溶解形成Cd2+开始,然后是机场道面除冰剂分解形成碳酸根,最后形成CdCO3附着在镉镀层上.通过对飞机镀镉高强度钢腐蚀机理的研究,可为飞机镀镉钢的防腐蚀和机场道面除冰剂的研发提供理论支持.
参考文献
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| [3] | Huttunen-Saarivirta, E.;Korpiniemi, H.;Kuokkala, V.-T.;Paajanen, H..Corrosion of cadmium plating by runway de-icing chemicals: Study of surface phenomena and comparison of corrosion tests[J].Surface & Coatings Technology,2013:101-115. |
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