微波等离子体点火的试验研究

工程热物理学报 , 2015, 36(3): 665-667.

微波等离子体点火的试验研究

黄健 ^1, , 王志 ^2, , 兰光 ^3, , 刘永喜 ^4, , 张贵新 ^5,

1.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084

2.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084

3.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084

4.清华大学电机系高压放电实验室,北京,100084

5.清华大学电机系高压放电实验室,北京,100084

基金项目: 国家自然科学基金项目(No.51176098) (No.51177085)

关键词：微波点火 , 等离子体 , 化学反应 , 燃烧

Experimental Investigation of Microwave Plasma Ignition

Keywords： microwave ignition , plasma , chemical reaction , combustion

建立了微波点火试验平台,实现了定容燃烧弹内的可燃混合气的微波点火燃烧.研究了不同初始压力、混合气浓度条件下的微波点火燃烧特性.试验结果表明,微波谐振产生等离子体可以在相对燃空当量比为0.65的稀薄混合气条件下实现稳定甲烷点火燃烧.当初始压力较低时,混合气容易被击穿,产生大量等离子体;当初始压力较高时,混合气难以被击穿,但着火后的燃烧速度较快.

参考文献

[1]	兰光,王志.内燃机微波点火研究进展综述[J].车用发动机,2012(03):1-6,11.
[2]	Kosarev IN;Aleksandrov NL;Kindysheva SV;Starikovskaia SM;Starikovskii AY .Kinetic mechanism of plasma-assisted ignition of hydrocarbons[J].Journal of Physics, D. Applied Physics: A Europhysics Journal,2008(3):32002-1-32002-6-0.
[3]	霍娜,张贵新,张锋,刘永喜,张庆.微波等离子体用于汽车点火的仿真及研究[J].汽车安全与节能学报,2011(03):217-222.

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