对塔中83井钻杆断裂事故进行了调查研究，对钻杆断口进行了宏观分析和微观分析，对断裂钻杆化学成分、力学性能和金相组织进行了试验分析.分析结果认为，钻杆材质符合有关标准规定，钻杆断裂属于H2S应力腐蚀断裂（Sulfide Stress Cracking,以下简称SSC）.通过对该井H2S含量测定和H2S分压计算，认为该井H2S分压已远超过NACE标准规定的发生应力腐蚀的界限.根据塔里木油田现状，建议使用铝合金钻杆和防硫钻杆.
参考文献
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