基于不同基质沥青的多聚磷酸复配SBS改性沥青性能评价

硅酸盐通报 , 2017, 36(2): 649-655.

基于不同基质沥青的多聚磷酸复配SBS改性沥青性能评价

岳云 ^1, , 霍曼琳 ^2, , 李波 ^3, , 翟启远 ^4, , 王静 ^5,

1.兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,兰州,730070

2.兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,兰州,730070

3.兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,兰州,730070

4.兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,兰州,730070

5.兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,兰州,730070

基金项目: 国家自然科学基金(51408287) 兰州交通大学青年基金(214096)

关键词：复合改性沥青 , 多聚磷酸 , 重复蠕变试验 , 疲劳性能分析 , 粘度试验

Performance Evaluation of Poly Phosphoric Acid Compound SBS Modified Asphalt Based on Different Matrix Asphalt

Keywords： composite modified asphalt , poly phosphoric acid , repeated creep test , fatigue performance analysis , viscosity test

以镇海,埃索,SK三种90#基质沥青为原料,分别掺入多聚磷酸(PPA)、聚合物SBS两种改性剂,采用高速剪切法在室内制备多种复配改性沥青材料.通过常规指标测试、重复蠕变试验、疲劳性能分析、粘度试验,对不同掺量复合改性沥青的路用性能进行评价,从而确定改性剂的最佳掺量,并选择适用于复合改性沥青生产的基质沥青.结果表明:PPA的掺入使得改性沥青温度敏感性降低,高温性能以及抗疲劳性能显著提高;PPA的最佳掺量为1％,此时复合改性沥青的性能达到最优;适用于掺入PPA进行改性的基质沥青为SK90#最优,埃索90#次之,镇海90#最差;SK90#基质沥青掺入3.5％ SBS和1％的PPA所复配的改性沥青经济效益较普通SBS改性沥青更为优异.

参考文献

[1]	Thomas Bennert;Jean-Valery Martin;高莉宁;张怀强;陈华鑫;赵澜.多聚磷酸与SBS的混合试验研究[J].中外公路,2013(4):315-320.
[2]	马庆丰;辛雪;范维玉;梁明;王晓波.多聚磷酸改性沥青流变性能及改性机制研究[J].中国石油大学学报（自然科学版）,2015(6):165-170.
[3]	张铭铭 .多聚磷酸改性沥青微观结构及技术性能研究[D].长安大学,2012.
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[5]	张肖宁;孟勇军;邹桂莲.基于重复蠕变的改性沥青高温指标[J].华南理工大学学报（自然科学版）,2008(2):23-28.
[6]	Robert B. McGennis.Case Study: Implementation of Polyphosphoric Acid Modification of Asphalt Binders and Related Experience[J].Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists,2010:793-816.
[7]	游金梅.多聚磷酸与S BS复合改性沥青改性工艺研究[J].公路工程,2014(4):141-144,152.

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