发动机采用柴油/甲醇组合燃烧的性能研究

工程热物理学报 , 2007, 28(1): 169-172.

发动机采用柴油/甲醇组合燃烧的性能研究

姚春德 ^1, , 程传辉 ^2, , 王银山 ^3, , 李云强 ^4, , 段峰 ^5,

1.内燃机燃烧学国家重点实验室,天津大学,天津,300072

2.内燃机燃烧学国家重点实验室,天津大学,天津,300072

3.内燃机燃烧学国家重点实验室,天津大学,天津,300072

4.内燃机燃烧学国家重点实验室,天津大学,天津,300072

5.内燃机燃烧学国家重点实验室,天津大学,天津,300072

基金项目: 国家自然科学基金(50576O64)

关键词：柴油机 , 组合燃烧 , 甲醇 , 排放

STUDY ON THE PERFORMANCE OF DIESEL EENGINES WITH DIESEL/METHANOL COMPOUND COMBUSTION

分别在增压和自然吸气式高速直喷柴油机上采用柴油/甲醇组合燃烧方式进行研究.试验结果表明,采用组合燃烧后发动机和纯柴油燃烧发动机相比,尾气中NOx和碳烟排放显著减少,消耗燃料的比能耗降低,组合燃烧用燃料的使用经济性优予原机;仅未燃碳氢和一氧化碳较原机有所增加,但是由于排气温度高于催化转换器起燃温度,可以通过催化转换器将其转化.

参考文献

[1]	何学良;詹永厚;李疏松.内燃机燃料[M].北京:中国石化出版社,1999:10-14.
[2]	韩雪冬;李钟模 .燃料甲醇技术合作洽谈会综述[J].大氮肥,2002,25(05):342.
[3]	姚春德,李云强,王银山,段峰,吉庆.用扩散及准均质混合气压燃的组合燃烧降低柴油机碳烟与NOx排放的研究[J].内燃机学报,2004(04):310-316.
[4]	Hisakara S;Noriyuki K;Matsuo O .Combustion Control Method of Homogeneous Charge Diesel Engine[R].SAE Paper 980509,1998.
[5]	姚春德,段峰,李云强,王银山.不同喷醇方式对柴油机实行柴油/醇组合燃烧时性能的影响[J].内燃机学报,2004(05):405-410.

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