航空汽油机双级涡轮增压器系统的基本模型

工程热物理学报 , 2009, 30(7): 1119-1124.

1.北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191

2.北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191

3.北京航空航天大学无人机研究所,北京,100191

4.北京航空航天大学无人机研究所,北京,100191

基金项目: 北京市教育委员会共建项目专项(XK100060420)

ESSENTIAL MODEL FOR CYCLE DESIGN AND ALTITUDE PERFOR-MANCE ANALYSIS OF THE TWO-STAGE TURBOCHARGING SYSTEM OF GASOLINE AEROENGINES

压的发动机系统的全功率高度特性的基本规律和物理特征,并随之提供出飞行控制中的增压器子系统和活塞发动机的调节计划数据.

[1]	Wilkinson R E;Benway R B .Liquid Cooled Turbocharged Propulsion System for Hale Application[ASME 91-GT399][R].,1991.
[2]	Loth J L;Morris G J;Metlapalli P B .Staged Turbocharging for High Altitude IC Engines[AIAA-1997-3294][R].,1997.
[3]	Rodgers C .Turbocharging a High Altitude UAV C.I.Engine[AIAA-2001-3970][R].,2001.
[4]	单鹏;朱德轩;陈小龙.航空汽油机双级涡轮增压器系统设计与特性分析的基本模型[A].天津,2008

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