小涡扇发动机总体要求以及高压涡轮工作特点,决定了小涡扇发动机高压涡轮气动设计上具有低展弦比、二次流损失及叶尖间隙泄漏损失大的特点.根据总体性能结构要求,设计了膨胀比为3.4的单级高压涡轮,三维黏性数值计算表明涡轮性能达到要求,具有较高效率,并重点描述了导向器内部流动现象.为了更好地评估实际工作环境下高压涡轮流动特点,对转静子冷却封严二股气流进行了数值模拟研究,详细分析其对转子二次流动及叶型攻角的影响.
参考文献
| [1] | 石靖.小发动机涡轮的气动设计问题[J].航空动力学报,1991(01):29. |
| [2] | 张伟昊,邹正平,刘火星,李维.小型涡扇发动机涡轮气动设计研究[J].航空动力学报,2010(01):72-79. |
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