不同弹簧刚度下不锈钢/浸金属碳摩擦副的受流质量与磨损性能的关系

机械工程材料, 2011, 35(1): 33-78.

不同弹簧刚度下不锈钢/浸金属碳摩擦副的受流质量与磨损性能的关系

丁涛 ^1, , 王鑫 ^2, , 陈光雄 ^3, , 杨红娟 ^4, , 朱旻昊 ^5,

1.西南交通大学牵引动力实验室,摩擦学研究所,成都,610031

2.西南交通大学牵引动力实验室,摩擦学研究所,成都,610031

3.西南交通大学牵引动力实验室,摩擦学研究所,成都,610031

4.西南交通大学牵引动力实验室,摩擦学研究所,成都,610031

5.西南交通大学牵引动力实验室,摩擦学研究所,成都,610031

基金项目: 国家自然科学基金群体资助项目(50821063) 国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A01-D06-1) 国家"973"计划资助项目(2007CB714703)

关键词：弹簧刚度 , 受流质量 , 载流摩擦副 , 磨损性能

Relation of Current-Carrying Quality with Wear Performance of Stainless Steel/Impregnated Metallized Carbon Friction Pairs at Different Spring Stiffnesses

用销盘摩擦磨损试验机研究了不同弹簧刚度下不锈钢/浸金属碳载流摩擦副间的磨损性能和受流质量.结果表明:随着弹簧刚度的增大,载流摩擦副电路中的受流质量先逐渐变好后变差,刚性时的受流质量最差;销试样(浸金属碳)的磨损性能与受流质量密切相关,受流质量越差,销试样的磨损率越大;在刚度为19 N·mm<'-1>时,受流质量最好,销试样的磨损率最低.

参考文献

[1]	L. Dong;G. X. Chen;M. H. Zhu;Z. R. Zhou .Wear mechanism of aluminum-stainless steel composite conductor rail sliding against collector shoe with electric current[J].Wear: an International Journal on the Science and Technology of Friction, Lubrication and Wear,2007(1/6):598-603.
[2]	赵印军.京沪高速接触网悬挂类型的选择分析[J].铁道工程学报,2003(02):100-103.
[3]	郭京波,黄振晖,杨绍普.高速铁路弓网系统振动主动控制研究[J].石家庄铁道学院学报,2003(04):26-29.
[4]	陈绚,吴柏秋.高速受流质量标准的探讨[J].机车电传动,2000(01):40-43.
[5]	李灵敏,贾步超,陈光雄.接触网系统受流质量影响因素的试验研究[J].润滑与密封,2008(03):32-35.
[6]	上官宝,张永振,邢建东,孙乐民,邱明,牛永平.铜-10%石墨合金的载流摩擦磨损性能[J].机械工程材料,2009(04):43-45,54.

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不同弹簧刚度下不锈钢/浸金属碳摩擦副的受流质量与磨损性能的关系

Relation of Current-Carrying Quality with Wear Performance of Stainless Steel/Impregnated Metallized Carbon Friction Pairs at Different Spring Stiffnesses

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