大功率汽轮机静叶栅损失发展的实验研究

工程热物理学报 , 2007, 28(z1): 121-124.

1.哈尔滨工业大学能源科学与工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001

2.哈尔滨工业大学能源科学与工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001

3.哈尔滨工业大学能源科学与工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001

4.哈尔滨工业大学能源科学与工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001

基金项目: 国家自然科学基金(50576017)

EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF THE LOSS DEVELOPMENT OF LARGE POWER TURBINE STATIC CASCADE

对亚临界60万千万汽轮机高压第九级静叶原型和改型两套环形叶栅在零冲角下在低速风洞下进行了吹风实验研究.实验结果表明,与原型叶栅相比较,改型叶栅明显降低了流动损失.在设计工况下改型叶栅流道内的流动状况更为稳定,显著降低了二次流损失、端壁损失、吸力侧流动损失、尾迹损失.

[1]	朱斌 .大功率汽轮机低压缸末级叶片的研究与探讨[J].上海汽轮机,1997,14:1-5.
[2]	J D Denton .Loss Mechanisms in Turbomachines [ASME Paper 93-GT-435][R].,1993.
[3]	Arkadiy F Slitenko;Yuriy M Jukov.Experimental Investigation of Three-Dimensional Secondary Flow on the Endwall Channel in an Axial Turbine of A Blade Cascade[A].,2000
[4]	徐大懋.先进控制流透平设计的展望[C].论文集,1999:191-198.
[5]	朱斌;徐星仲;蒋洪德 .两种透平叶栅三维流动的计算分析[J].工程热物理学报,1998,19(06):687-691.

上一张下一张

计量

作者相关

文章评分