一种Spalart-Allmaras模型在激波/湍流边界层干涉中的改进

工程热物理学报 , 2015, 36(2): 279-283.

一种Spalart-Allmaras模型在激波/湍流边界层干涉中的改进

1.北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室,北京100191

2.北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室,北京100191

3.北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室,北京100191

4.北京航空航天大学无人驾驶飞行器设计研究所,北京100191

基金项目: 国家自然科学基金(No.11302012 国家自然科学基金(No.2012CB720205) 111工程(No.B08009) No.51376001 国家航天技术创新基金航空科学基金(No.2012ZB51014) No.51136003)

关键词：激波/边界层干涉 , 压力梯度 , S-A模型

Modification of Spalart-Allmaras Model for Shock-Wave/Turbulent Boundary Layer Interaction Flow

Keywords： shock-wave/boundary layer interaction , pressure gradient , spalart-Allmaras model

本文通过分析马赫2 25的斜激波/平板边界层干涉的DNS数据,对其中的湍动能输运特性进行了研究,表明压力梯度使湍动能在分离区增强.在此基础上,本文用当地密度、速度和动力黏性系数对压力梯度进行了无量纲化,将无量纲化的压力梯度引入到Spalart-Allmaras(S-A)模型的生成项和耗散项中,得到了改进的S-A模型.在超音速斜激波/边界层干涉和压缩角流动中的计算表明,改进提高了S-A模型对激波/边界层干涉流动的预测准确度.

参考文献

[1]	M. Wu;M. P. Martin .Direct Numerical Simulation of Supersonic Turbulent Boundary Layer over a Compression Ramp[J].AIAA journal,2007(4):879-889.
[2]	李新亮,傅德薰,马延文,梁贤.压缩折角激波-湍流边界层干扰直接数值模拟[J].中国科学G辑,2010(06):791-799.
[3]	David C. Wilcox .Formulation of the k-ω Turbulence Model Revisited[J].AIAA journal,2008(11):2823-2838.

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