对炼油装置泄漏物进入循环水中造成的设备腐蚀进行了研究.气相色谱分析结果表明,泄漏物主要来自于加氢柴油、未加氢柴油、汽油和液化气,其中加氢柴油含硫化氢和苯并噻吩类、未加氢柴油含苯并噻吩类、汽油含有硫醇和噻吩类等含硫物质;对微漏状态下含硫循环水进行静态阻垢试验、旋转挂片腐蚀试验以及动态模拟试验,结果表明硫化氢是导致碳钢设备严重腐蚀的主要原因.另外发现,仅采用常规水处理药剂时碳钢表面不能形成腐蚀抑制膜.
参考文献
| [1] | 凌凤香,姚银堂,马波,王少军.气相色谱-原子发射光谱联用技术测定柴油中硫化物[J].燃料化学学报,2002(06):535-539. |
| [2] | 魏新明,朱建华,刘红研,李国梁,吕亮功,王明恒,杜勇.液化气中微量硫化物的形态鉴定[J].石油与天然气化工,2003(05):318-320,328. |
| [3] | 殷长龙,夏道宏.催化裂化汽油中类型硫含量分布[J].燃料化学学报,2001(03):256-258. |
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