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进行了CFRP筋复合型锚具静载试验,结果表明该复合型锚具可有效锚固单根为8mm的CFRP筋.通过测试钢管应变,结合公式计算得到了筋材表面黏结应力及其分布情况.该方法简单可靠,对该类型锚具尤其适用.极限状态下,M-7黏结应力分布与BBA模型吻合;M-1、M-2、M-3黏结应力分布与BBA模型不吻合,主要体现在加载端的黏结应力较大,明显高于BBA模型中的残余黏结应力.分析了夹片长度、黏结材料、夹持位置对锚固性能、破坏形式、黏结应力的影响,为同类型大吨位锚具结构的设计提供了依据.

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