飞行器钛合金紧固孔结构件耐久性研究

稀有金属材料与工程, 2010, 39(8): 1451-1453.

飞行器钛合金紧固孔结构件耐久性研究

张有宏 ^1, , 李仲 ^2, , 常新龙 ^3, , 张世英 ^4, , 吕国志 ^5,

1.第二炮兵工程学院,陕西,西安710025;中国飞机强度研究所,陕西,西安710065

2.中国飞机强度研究所,陕西,西安710065

3.第二炮兵工程学院,陕西,西安710025

4.第二炮兵工程学院,陕西,西安710025

5.中国飞机强度研究所,陕西,西安710065

关键词：钛合金 , 紧固孔 , 耐久性 , 疲劳寿命 , 当量初始裂纹尺寸

Durability of Fastener Hole Structure Parts of Titanium Alloy for Modern Aircrafts

对TC4钛合金紧固孔结构件进行了实验和理论研究.在结构细节原始疲劳质量模型基础上,通过使用载荷谱下结构细节的裂纹扩展方程确定出给定时间下对应的裂纹尺寸分布情况,通过选择合适的参考裂纹尺寸,给出了紧固孔结构细节出现5%裂纹时的寿命,并建议为飞行器结构的经济寿命,从而为飞行器结构的经济修理提供指导和依据.

参考文献

[1]	霍波.耐久性分析技术的发展与改进[J].北京航空航天大学学报,1995(01):90.
[2]	Makeev A;Nikishkov Y;Armanios E .[J].International Journal of Fatigue,2007,29(01):141.
[3]	Pedro M;Paulo F;Paulo M .[J].Theoretical and Applied Fracture Mechanics,2005,43(01):89.
[4]	Fadag H A;Mall S;Jain V K .[J].Engineering Fracture Mechanics,2008,75(03):1384.
[5]	Cross R;Makeev A;Armanios E .[J].International Journal of Fatigue,2007,29(04):1510.

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