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为了提高重轨的断面尺寸精度,适应我国高速铁路建设对重轨的需求,本文对重轨进行了四辊万能孔型定径轧制实验研究.可将轨高和轨头宽度的波动控制在±0.05 mm以下.采用ANSYS有限元分析软件,对重轨定径进行了三维变形物理场分析,得出了在位移载荷下的弹塑性应力、应变和位移分布,结果表明用ANSYS计算分析的结果与实际定径实验的结果相符.

参考文献

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