欢迎登录材料期刊网

材料期刊网

高级检索

简要介绍了汽车制动材料的种类和各类材料的优缺点,指出C/C-SiC复合材料具有优良的摩擦性能,代表着当前制动材料的最高水平.主要论述了C/C-SiC制动材料的国内外研究进展、制备工艺以及未来的发展趋势.在制备工艺中,主要介绍了液相硅渗透法和温压一原位反应法两种短周期、低成本的工艺.认为采用短碳纤维模压工艺是以后大批量生产C/C-SiC制动材料最有前途的一种方法.

参考文献

[1] 王涛;朱文坚.摩擦制动器--原理、结构与设计[M].广州:华南理工大学出版社,1992
[2] 张明莆.摩阻材料的摩擦学[J].汽车工艺与材料,1999(09):22.
[3] 许越.半金属摩阻材料的研究及应用[J].炭素,2001(01):15-18.
[4] 张金庆.车辆无石棉摩擦材料的研究进展[J].农业装备与车辆工程,2006(08):36-38.
[5] 李绍忠.汽车摩擦材料的变革与非石棉摩擦材料的发展[J].汽车科技,2004(02):4-7.
[6] 盛钢,马保吉.制动摩擦材料研究的现状与发展[J].西安工业学院学报,2000(02):127-133.
[7] Walter Krenkel;Bernhard Heidenreich;Ralph Renz .C/C-SiC composites for advanced friction systems[J].Advanced Engineering Materials,2002(7):427-436.
[8] 王百禄,吴焕德,罗应均,葛光祥.摩擦复材之特性与发展趋势[J].高科技纤维与应用,2006(05):19-24.
[9] 邹林华,黄伯云,贡启忠,邹志强,谭明福,蒋建纯.C/C复合材料的导热系数[J].中国有色金属学报,1997(04):132-135.
[10] 魏明坤,宋剑敏.纤维增强陶瓷摩擦材料研究现状[J].江苏陶瓷,2006(03):1-3,7.
[11] Krenkel W;Berndt F .C/C-SiC composites for space applications and advanced friction systems[J].Materials Science & Engineering, A. Structural Materials: Properties, Misrostructure and Processing,2005(1/2):177-181.
[12] Kryachek V M .Friction composites:Traditions and new so-lutions(review).Ⅱ.composite materials[J].Powder Metallurgy and Metal Ceramics,2005,44(02):5.
[13] 肖鹏,熊翔,张红波,黄伯云.C/C-SiC陶瓷制动材料的研究现状与应用[J].中国有色金属学报,2005(05):667-674.
[14] Walter KrenkeL .Carbon fiber reinforced CIVIC for high-per-formance structures[J].International Journal of Applied Ceramic Technology,2004,1(02):188.
[15] Walter KrenkeL .Design of ceramic brake pads and disks[J].Ceramic Engineering and Science Proceedings,2002,23(03):319.
[16] Schulte-Fischedick J.;Zern A.;Mayer J.;Ruhle M.;Friess M.;Krenkel W. Kochendorfer R. .The morphology of silicon carbide in C/C-SiC composites[J].Materials Science & Engineering, A. Structural Materials: Properties, Misrostructure and Processing,2002(1/2):146-152.
[17] Kermc M;Kalin M;Viz intin J .Development and use of an apparatus for tribological evaluation of ceramic-based brake materials[J].Wear,2005,259:1079.
[18] 肖鹏,熊翔,任芸芸.不同成分对C/C-SiC材料摩擦磨损行为的影响与机理[J].中国有色金属学报,2005(07):1040-1044.
[19] 何新波,杨辉,张长瑞,周新贵.纤维类型对Cf/SiC复合材料力学性能的影响[J].硅酸盐学报,2001(04):365-369.
[20] 王林山,熊翔,肖鹏,闫志巧,李江鸿.多孔体制备工艺对C/C-SiC复合材料弯曲性能的影响[J].中国有色金属学报,2003(05):1196-1201.
[21] 旷文敏,肖鹏,熊翔,杨阳.纤维分散对C/C-SiC复合材料力学性能的影响[J].粉末冶金材料科学与工程,2007(01):53-58.
[22] 周长城,周新贵,于海蛟,邹世钦.短碳纤维增强碳化硅基复合材料的制备[J].高科技纤维与应用,2004(04):35-37,44.
[23] 叶斌,何新波,曲选辉,秦明礼,胡为晟.制备工艺对Cf/SiC复合材料力学性能的影响[J].材料工程,2004(08):47-50.
[24] 张亚妮,徐永东,楼建军,张立同,成来飞,陈志军.碳/碳化硅复合材料摩擦磨损性能分析[J].航空材料学报,2005(02):49-54.
[25] 王零森;黄培云.特种陶瓷[M].长沙:中南大学出版社,2002
[26] 何新波,张长瑞,周新贵,张新明,周安郴.烧结温度对Cf/SiC复合材料界面的影响[J].国防科技大学学报,2000(04):34-37.
[27] Cao H C et al.Eaffect of interface on the properties fiber re-inforced ceramics[J].Journal of the American Ceramic Society,1990,73(06):1691.
[28] Krenkel W .Cost effective processing of CMC composites by melt inf:ltration (LSI-process)[J].Ceramic Engineering and Science Proceedings,2001,22(03):443.
[29] Krenkel W;Lutzenburger N.Near net shape manufacture of CMC components[A].Paris:ICCM,1999:108.
[30] Heidenreich B;Renz R;Krenkel W.Short fibre reinforced CMC materials for high performance brakes[A].Munich,2001:809.
[31] 张军战,楼建军,徐永东,张立同,成来飞.不同结构C/SiC复合材料的摩擦磨损性能研究[J].摩擦学学报,2006(03):218-222.
[32] 闫联生,李贺军,崔红,王涛.内部硅化法制备低成本C/SiC复合材料[J].材料工程,2005(09):41-44,52.
上一张 下一张
上一张 下一张
计量
  • 下载量()
  • 访问量()
文章评分
  • 您的评分:
  • 1
    0%
  • 2
    0%
  • 3
    0%
  • 4
    0%
  • 5
    0%