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通过断口形貌与显微组织观察、化学成分测试等分析了汽车转向传动轴断裂失效的原因.结果表明:转向传动轴属扭转疲劳断裂,裂纹萌生于其外表面,表面粗糙的机加工痕迹形成裂纹源,是造成转向传动轴早期失效的主要原因.

参考文献

[1] 金磊,夏慧琴.扭转疲劳试验的探索性研究[J].材料工程,1997(06):34.
[2] 袁海兵.汽车转向传动轴扭转疲劳寿命试验台设计[J].计算机测量与控制,2012(01):155-157.
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