介绍了新一代高强度船体钢的最新发展、强韧性特点及其强韧化机理.通过大幅度降低钢中碳含量,利用铜的时效析出强化作用以及铌的微合金化作用,获得了具有高强度、高韧性和良好焊接性的新一代船体钢.铜的时效硬化是该钢最显著的特点之一.钢中添加1%以上的铜,通过时效处理使其在基体中析出细小弥散的ε-Cu颗粒,可使钢的屈服强度提高270～350 MPa.基于此研究结果,开发出了一种屈服强度高于600MPa、-40℃冲击功超过250 J、同时具有优良焊接性能的新型船体结构钢.
参考文献
| [1] | Montemarano T W.High Strength Low Alloy Steels in Naval Construction[J].Journal of Ship Production,1986(03):145-162. |
| [2] | Thompson S W .Continuous-cooling-transformation Behavior in HSLA80 Steel[J].Metallurgical and Materials Transactions,1996,27A(06):1557-1571. |
| [3] | Llewellyn D T .Copper in Steels[J].Ironmaking and Steelmaking,1996,22(01):25-34. |
| [4] | Yoo J Y .Microstructures and Age Hardening Charateristics of Direct Quenched Cu Bearing HSLA Steel[J].ISIJ International,1995,35(08):1034-1040. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%