针对固体火箭发动机衬层固化过程普通超声探头监测要求,通过理论和试验研究了不同材料、不同规格超声缓冲杆的特征回波、尾随波以及信噪比,并对传热过程进行仿真,计算了缓冲杆的长度.结果表明,利用聚醚醚酮(PEEK)缓冲杆进行衬层固化过程超声监测,特征回波能量大、尾随波能量小、信噪比高,适于固体火箭发动机衬层固化过程实时监测.
参考文献
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