连铸坯轧重轨的压缩比及帽形孔和切深孔的应力场分析

钢铁, 2002, 37(5): 25-33.

连铸坯轧重轨的压缩比及帽形孔和切深孔的应力场分析

吴迪 ^1, , 赵宪明 ^2, , 李建超 ^3, , 何纯玉 ^4, , 王永明 ^5, , 徐列平 ^6,

1.东北大学

2.东北大学

3.东北大学

4.东北大学

5.包头钢铁(集团)公司

6.包头钢铁(集团)公司

关键词：重轨压缩比 , 重轨孔型设计 , 连铸坯 , 型钢轧制应力场

REDUCTION RATE AND STRESS FIELD IN THE HEAVY RAIL ROLLED WITH HAT PASS AND CUTTING-IN PASS FROM CONTINUOUSLY CAST BLANK

对某厂所使用的重轨孔型自切深孔以后的轧件压缩比进行了分析,对帽形孔和切深孔中沿轧件横断面上的应力场分布进行了弹塑性有限元计算机模拟.结果表明,用连铸坯取代初轧坯,如果坯形和孔形不进行相应的改变,轧件轨头和轨底的压缩比小,难以确保重轨的质量.现有的孔型,沿轧件的横断面上,局部位置存在着较大的拉应力.使用初轧坯,这种拉应力对产品质量的影响不大.但对于连铸坯,如果坯形和孔型均与初轧坯相同,轧件有产生内部缺陷的条件.

参考文献

[1]	陈瑛.我国重轨需求预测[J].轧钢,1995(01):49-52.
[2]	用连铸坯轧制重轨[P].日本专利:特开平5-76901

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REDUCTION RATE AND STRESS FIELD IN THE HEAVY RAIL ROLLED WITH HAT PASS AND CUTTING-IN PASS FROM CONTINUOUSLY CAST BLANK

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