通过修改发动机多维CFD计算程序KIVA-3V,建立了内燃机缸内冷态流场的大涡模拟(LES)计算模型.利用此模型对二气门汽油机进气与压缩过程中缸内流场进行了详细分析,并与k-ε,RNGk-ε模型进行了比较.结果表明与采用k-ε,RNG k-ε模型计算时相比,采用LES计算时显示了更为复杂的湍流结构同时,采用LES计算时除能得到有序的大尺度涡团结构外,还能捕捉到大量不规则的小涡团结构,而采用k-ε,RNG k-ε模型进行计算时,基本上捕捉不到不规则的小涡团结构.
参考文献
| [1] | I.CELIK;I. YAVUZ;A. SMIRNOV .Prediction of In-Cylinder Turbulence for IC Engines[J].Combustion science and technology,2000(0):339-368. |
| [2] | 周力行,胡砾元,王方.湍流燃烧大涡模拟的最近研究进展[J].工程热物理学报,2006(02):331-334. |
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