某汽车在行驶过程中,其后轮毂轴在安装轴承附近发生断裂,该车累计行驶里程为17km,轮毂轴材料为65Mn弹簧钢.通过外观检查、断口宏微观观察、能谱分析、化学成分分析、硬度检测和金相检验等实验,确定了轮毂轴的失效性质及失效原因.结果表明:轮毂轴失效性质为疲劳断裂；轮毂轴内部存在锻造裂纹是轮毂轴发生疲劳断裂失效的主要原因；锻造裂纹的产生可能为切削量不足导致轮毂轴原材料料头端部存在块状缺陷.
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