本文介绍在一台光学发动机上,利用高速数字摄像和数据采集技术,对柴油引燃天然气双燃料发动机的着火、火焰传播、气缸内压力、压力升高率等变化规律进行的研究.结果表明,采用双燃料的燃烧方式具有明显的多点着火型的预混燃烧特点,与采用纯柴油的燃烧方式相比,燃烧持续期短、产生的碳烟少,但爆发压力高、压力升高率大.
参考文献
| [1] | Christopher S Weaver et al.Dual Fuel Natural Gas/Diesel Engines: Technology, Performance, and Emissions[R].SAE Paper 940548,1994. |
| [2] | 刘增勇 .天然气/柴油双燃料发动机燃烧特性的研究[D].天津大学,2001. |
| [3] | 蒋德明.内燃机原理[M].北京:中国农业机械出版社,1981 |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%